<p align=“justify“>“Statistika nuda je, má však cenné údaje“ – tak to je refrén ze známé pohádkové písničky, tudíž se chvilku budu zabývat údaji z letního SUPERCUPU 2001. Celkově se seriálu
<b>8-mi</b> závodů SUPERCUP zúčastnilo <b>64 závodníků</b> a z toho <b>18 juniorů</b>. V půběhu se na startu objevilo <b>6 podvozků</b> různých výrobců. Celkově to
bylo <b>28x Yokomo</b>, <b>26x XRAY T1</b>, <b>4x Tamiya</b>, <b>3x HPI</b>, <b>2x GM TC4</b> a <b>1x Losi</b>. V celkově první dvacítce bylo zastoupení
podvozků následjící: <b>12x XRAY T1</b>, <b>6x Yokomo</b>, <b>1x HPI</b> a <b>1x GM TC4</b>. Velmi zajímavým ukazatelem je průměrný počet neseškrtaných
bodů připadající na jeden podvozek výrobce. Zde si dovolím malý uvozující komentář: příliš vysoký průměrný zisk říká, že podvozek je pravděpodobně velmi málo zastoupen a
jezdí s ním jen vyzrálí závodníci. Lepší průměr značí velké rozšíření a široké spektrum závodníků od špičkových až po začínající. Slabší průměr, tak tento podvozek je též rozšíren,
ale již s ním nejezdí úplná špička, neboť nedosahuje potřebného většího počtu bodů pro vylepšení průměru. Podprůměr značí velmi malé zastoupení podvozku ve startovním poli
nebo nepříliš častou účast. Tak to je jen můj komentář a samozřejmě, že by to šlo vyložit i úplně jinak – tabulka průměrů: <b>(2) GM TC4 – 463.5b</b>, <b>(3) HPI – 403b</b>
<b>(26) XRAY – 376.4b</b>, <b>(28) Yokomo – 252.5b</b>, <b>(4) Tamiya – 152b</b> a <b>(1) Losi – 80b</b></p>
