International Race Wien

16. 1. 2005

Václav Strupek

<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090027″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090027.jpg&ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> 
Mistr světa 2004 a pozdější vítěz i ve Vídni, Marc Rheinard z Německa
</div> 
<div align=“left“>Wiener Neudorf 8. – 9. 1. 2005</div>
<div align=“right“>….a zimní sezóna zahraničních závodů začala</div>
Vídeňský populární RC klub ERC WIENER NEUDORF pořádal již potřetí mezinárodní halový závod v kategorii
Electric Track 1:10 jehož se zúčastnil zatím rekordní počet jezdců pro tento závod, celkem 95 jezdců. Závod byl rozdělen do
dvou kategorií – EXPERT a STANDARD. V kategorii EXPERT bylo celkem 48 jezdců , nejvíce pochopitelně domácích a potom pětice
silných jezdců z Německa vedená bratry Rheinardovými, slovenští jezdci v čele s Martinem Hudym a pochopitelně nemohli chybět
ani naši jezdci. Tentokrát nás reprezentovali Michal Bok, Václav Strupek a poprvé Zdeněk Hamák<separe> z týmu RC Hrádek. Dále se potom
ještě zúčastnili jezdci z Maďarska. Kategorie STANDARD se zúčastnili pouze rakouští a maďarští jezdci. Škoda, že naši špičkový
jezdci v této kategorii nebyli přítomni, mohlo to být zajímavé srovnání, Pravidla byla stejná jako minulý rok, pouze byly
povoleny navíc i pneumatiky Také-Off 22. Dá se říci, že na těchto pneumatikách jela převážná část jezdců. Tréninky byly
zahájeny v sobotu od 12 hodin a již v pět hodin byly zahájeny kvalifikace, které se v sobotu jely dvě. Zbývající dvě
kvalifikace se jely v neděli dopoledne a odpoledne se jely finálové jízdy, všechny skupiny třikrát. Opět se tentokrát počítalo
trochu jinak a je to již třetí systém pro postup do finálových jízd. Ze čtyřech kvalifikací se počítali dvě nejlepší, které se
nebodovaly podle pořadí, ale kola a časy se sčítaly. Takže opět zajímavá novinka, která ještě zvyšuje náročnost závodů. Již Vám
nestačí zajet jenom dobrý čas, nebo dvě umístění. Musíte se snažit zajet dobře v každém kole a pokusit se o co nejlepší
výsledek. I když budete v jednom kole třeba v celkovém sortu třetí, ale najedete jenom průměrný čas, nemusíte se vůbec radovat.
V příštím kole zajedete sice horší pozici, ale lepší čas a ten se Vám počítá. Takže rozhodoval součet dvou nejlepších časů.
V kategorii EXPERT, která nás nejvíce zajímala byl největší favorit mistr světa a vítěz pražské GP 2004,
německý jezdec ze stáje TAMIYA Marc Rheinard. Mezi favority se pochopitelně počítali další němečtí jezdci, celá rakouská
špička vedená Peterem Pinischem a Thomasem Pumplerem a pochopitelně i slovenský jezdec Martin Hudy, který tady dokázal v
minulém roce dojet na druhém místě. Z našich jezdců se pro A finále dávali největší naděje Michalu Bokovi. Takže v 17,00 hod.
bylo zahájeno 1.kolo kvalifikačních rozjížděk a hned se bylo na co dívat. Po prvním kole se do čela dostal Marc Reinhard a i
když se i ostatní jezdci snažili , každé kolo se zlepšovali, zůstal tam až do konce. Byl to jediný jezdec, který dokázal
dvakrát najet 20 kol. První kolo vyšlo všem našim jezdcům a seřadili se na 5.místě Michal Bok, 8.místo Václav Strupek a 9.
místo Zdeněk Hamák. První kolo nevyšlo Martinovi Hudymu, který byl až na 24.místě. Rakušané byli na poplach, po prvním kole
měli v A.finále pouze 3. jezdce. Ve druhém kole se začali zlepšovat a i když naši zajeli lepší časy než v první jízdě, součtově
se dostali na konec první desítky. Znovu se zadařilo Michalovi Bokovi, který dokázal opět získat pátý nejlepší čas. Takže pro
sobotu to stačilo, všichni to zabalili a odpočívat. Pochopitelně, že naši toho dost neměli a spolu s Martinem a Jurou Hudým
pokračovali v testování nového podvozku X-RAY a trénovali. Navíc bylo dohodnuto, že se jde společně na motokáry. Takže místo do
postele a odpočívat, jeli Michal a Radek Bokovi, Vašek a pochopitelně oba Hudyovci závodit tentokrát v sedlech motokár. Vše to
zajišťoval Thomas Pumpler, který motokáry jezdí závodně a pochopitelně u toho nemohl chybět ani další fanatik do motokár Oskar
Jansen , ladič motorů ORION a mechanik Marca Rheinarda. Tak se v jedenáct hodin večer uskutečnil první mezinárodní závod – jela
se nejdříve desetiminutová kvalifikace a potom se závodníci seřazení na startovním roštu vrhli do 20 minutového finále.
Postavení na roštu bylo podle nejlepšího času na kolo. TQ získal Thomas Pumpler a hned za nim je Oskar Jansen. Nejlepší z naší
česko-slovenské části je na šestém místě Vašek, Michal na osmém místě. Po 16 minutách končí Radek Bok a nevypadá s tou bílou
barvou v obličeji zrovna vesele. Po dvaceti minutách jsou všichni jako těsně před smrtí, nezvyk dělá svoje. Vyhrál jak jinak
Thomas P. a Vašek se posunul na 5.místo , dojíždí těsně za Pinischem a poráží Oskara J. Ostatní naši se seřadili na konci
závodního pole v pořadí Michal B, Juraj H, Martin H. A jde se spát okolo půlnoci.
Naši patří pochopitelně k ranním ptáčatům a již v 8,00 hod. si jdou zatrénovat před posledními dvěma koly
kvalifikace. Vyplácí se to. Všichni jezdci z první desítky zajíždí svoje nejlepší časy ve třetí a čtvrté jízdě a ještě v
posledním kole si zlepšuje svůj nejlepší čas pět z deseti prvních jezdců, potěšující je, že k těmto jezdců patří i tři naši
jezdci. Rakušané jenom konstatují, že v A. finále mají pouze tři jezdce a to je opravdu překvapení. Vždyť v B. finále zůstávají
takoví jezdci jako je Michael Kramer / na omluvu, jede první závod s podvozkem X-Ray/, René Kolbel i Toni Eder. Jezdci, bez
kterých si A finále v Rakousku nedovedu ani představit. Jak tedy vypadá tabulka postupujících do A finále.
<pre>
Jezdec stát podvozek kol souč. 2 nej.jízd nej. výsledek
1. Marc Rheinard Německo Tamiya 40 10:23,20 20 5:11,12 / 3
2. Toni Rheinard Německo Tamiya 38 10:09,41 19 04,59 / 4
3. Alexander Stocker Německo X-Ray 38 10:10,00 19 03,98 / 4
4. Peter Pinisch Rakousko Asso 38 10:13,77 19 04,29 / 3
5. Martin Hudy Slovensko X-Ray 38 10:19,74 19 09,92 / 3
6. Thomas Pumpler Rakousko Yokomo 38 10:20,32 19 07,70 / 3
7. Michal Bok Česko X-Ray 38 10:23,78 19 08,19 / 4
8. Václav Strupek Česko X-Ray 37 10:15,62 19 15,42 / 4
9. Markus Eder Rakousko Asso 37 10:16,24 19 14,84 / 3
10. Zdeněk Hamák Česko X-Ray 37 10:16,96 19 15,23 / 4
</pre>
Když si vezmete, že nejlepší jezdci jezdí kolo v průměru 15,90 vteřiny, vychází Vám , že mimo Marca R.
jezdí ostatní jezdci v jednom kole. Když si vezmu systém hodnocení kvalifikace, kterou používáme v ČR, tak by se pořadí jezdců
promíchalo, ale všech deset jezdců by zůstalo v A. finále.
Finálová část se počítá stejně jako při MČR, ze třech jízd se škrtá nejhorší výsledek a
počítá se umístění ze dvou lepších jízd. Pokud mají dva jezdci stejný počet bodů, rozhoduje lepší umístění z finálových jízd.
Ve finále nedává Marc Rheinard nikomu šanci , bez problémů vyhrává první dvě jízdy a stává se vítězem tohoto mezinárodního
závodu. Je celkem pochopitelné, že v poslední jízdě „vyrábí“ chybu a přenechává první pozici svému bratrovi Tonimu, který má
stejně bodů jako celkově třetí Alexander Stocker, ale jedno finále vyhrál, takže skončil celkově na druhém místě. Alexander
Stocker skončil pouze druhý, takže na něj zbývá třetí místo na bedně. Teprve na čtvrtém místě končí první rakouský jezdec a
tím je Thomas Pumpler. Dokáže dojet dvakrát na třetím místě. O dalším místě opět rozhoduje při stejném počtu bodů nejlepší
výsledek a ten má lepší Peter Pinisch a odsouvá Martina Hudyho na celkově šesté místo. Na sedmém místě skončil Michal Bok,
dělá občas chybu a občas ho někdo sestřelí, není jednoduché v tomto finále startovat ze sedmého místa. Stejná situace je v
souboji o sedmou příčku, Markus Eder má bodů stejně jako Vašek, ale najíždí výsledky 7 + 9 a Vašek 8 + 8. Poslední skončil při
svém debutu v Rakousku Zdeněk Hamák a dá se říci, že jsme si jako reprezentanti opět polepšili. Minulý rok jsme v A. finále
jezdce neměli a letos dokonce tři místa.
 
Na závěr pár postřehů z těchto závodů :
<ul>
<li>počítání výsledků pro finále se mi zdá jako nejlepší z těch co znám</li>
<li>při hodnocení finálových jízd, v případě stejného počtu bodů, se mi zdá ale lepší určit pořadí podle postupového místa do finále
</li><li>získáváme stále lepší jméno na mezinárodních závodech
</li><li>máme hodně nadějných mladých jezdců, naše konkurence v Evropě je na tom podstatně hůře, alespoň podle mých poznatků z mezinárodních závodů
</li><li>všude v Evropě se dává přednost pořádání dvoudenních závodů, například mistrovství Rakouska se jede systémem sobota + neděle
</li><li>v technickém vybavení našich a zahraničních jezdců již nejsou žádné rozdíly
</li><li>jezdci, kteří chtějí něco v Evropě znamenat, musí absolvovat mezinárodní závody, které mají podstatně větší konkurenci
</li><li>v nejsilnější kategorii Modified jezdí na těchto závodech 40 až 60 jezdců, u nás max. 20 s velkým výkonnostním rozdílem
</li><li>obrovský rozdíl, bohužel v náš neprospěch, vidím v počtu a úrovni asfaltových drah
</li><li>Wr.Neudorf postavil novou asfaltovou dráhu s finanční pomocí od města
</li>
</ul>
Takže na shledanou při dalších zajímavých závodech v zahraničí, nashledanou při závodech u nás doma.
<table align=“center“ width=322 cellspacing=2 border=0 cellpadding=2>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090001″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090001.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Kluci Hamákovi chtěli být A.finále – podařilo se, ale zatím o tom nevědí </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090003″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090003.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Start do rozjížděk </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090008″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090008.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Takže který povezeme domů, nakonec žádný </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090009″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090009.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Jura se pořád směje, ale prototyp auta vyfotit nenechá </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090011″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090011.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Michal Bok s Radkem vášnivě diskutují o nastavení auta </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090012″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090012.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Martin Hudy se smál, po finále mu tolik do smíchu nebylo </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090013″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090013.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Vašek měl starosti s dráhou, moc mu nevyhovovala </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090017″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090017.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Pohled na dráhu </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090018″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090018.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> A jdeme do finále </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090020″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090020.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Mechanik Marca Rheinarda nemůže být bez čepičky, poznáváte Oskara Jansena? </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090021″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090021.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Jezdci v černém – finále A – všem se líbí černá barva </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090023″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090023.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Krátce po startu finále A </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090028″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090028.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Pohled na naše depo </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090038″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090038.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Mechanici – nejhezčího má Thomas Pumpler </td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090039″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090039.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Momentka z dráhy </td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/irw20050109/01090046″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/irw20050109/01090046.jpg“ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> Takže první tři ve Vídni </td></tr>
</table>