<p align=“center“><img src=“zavody/skbb20011013/pic0004s.jpg“ border=“0″></p><br>
<p align=“justify“>V sobotu 13.10. 2001 sme sa po viac ako pol roku opäť stretli na pretekoch v hale. 1 pretek z rady závodov, ktoré sa uskutočnia v
Banskej Bystrici a v Trenčíne začal veľmi dobre. Na pretek prišlo viac ako 50 pretekárov zo Slovenska a Čiech. Jazdili sa tri kategórie a to TCS modify,
STOCK a obľúbená kategória pre pohodových jazdcov Mini Moris. </p>
<p align=“justify“>Pretek začal skoro ráno voľnými tréningami. Na programe bol meraný tréning a tri rozjazdy. Po krátkej rozprave a rozdelení do skupín
sme o 9.00 môhli začať pretek.</p>
<p align=“justify“>Meraný tréning ukázal, že závod bude určite napínavý, keď v boji o najrýchlejšie kolo sa 9 jazdcov dokázalo vpratať do 1 sekundy. Každá j
edna rozjazda mala svoje čaro pričom o pol position bojovali hlavne Martin a Juraj Hudý, pretože dokázali zvoliť ideálne obutie s nastavením podvozku.
Tomáš Staníček predviedol tiež super jazdu, ktorá bola veľmi rýchla a čistá, ale lepšie ako 3 miesto sa mu vyjazdiť nepodarilo. Boj o prve miesto nakoniec
vyhral Juraj pred Martinom. V každej rozjazde sa zlepšovali pričom rozhodla posledná rozjazda, keď Juraj zajazdil bez jedinej chybičky a o 2 sekundy sa
dostal pred Martina. Boj sa odohrával aj na ostatných miestach. Do A finále sa prebojovali aj Tomáš Lipták a Igor Lipták, ktorí sa závod od závodu neustále
zlepšujú. Do A finále sa dostal aj výborne jazdiaci Michal Husárik, Michal Záhora a Vladimír Kraus.</p>
<p align=“justify“>Dráha, bola spravena veľmi dobre, pretože nechýbala technická časť a aj rýchle partie, kde ste museli jazdiť zo zadržaným dychom,
pretože jedna chyba a môhli ste mať stratu aj pol kola. </p>
<p align=“justify“>Tento rok sa uplatnili aj nejaké zmeny voči minulému roku. Jazdilo sa na 7 minút.</p>
<p align=“center“><img src=“zavody/skbb20011013/pic0006s.jpg“ border=“0″></p><br>
<p align=“justify“>Po štarte prvého finále sa vedenia ujal Juraj Hudý pred Martinom a v tesnom závese krúžili 2 minúty. Martin, ktorý na Juraja kladol veľký
nápor sa nakoniec dostal do vedenia. Juraj mal neskôr menší konflikt a medzi Martinom a Jurajom vznikol asi 4 sekundový rozdiel. Bez problémov nakoniec
Martin došiel na 1 mieste s 2 sekundovým nádskokom. Tomáš došiel na tretiom mieste pred Michalom Husárikom.</p>
<p align=“justify“>Druhé finále bolo ešte vyrovnanejšie ako to prvé. Po štarte sa vedenia ujal Juraj pred Martinom a po prvej minúte nátlak neudržal a
Martin sa dostal do vedenia. Celých 7 minút jazdili v tesnom závese, keď bol medzi nimi rozdiel asi pol sekundy. Záležalo hlavne natom aby nikto neurobil
chybu. Bolo presne vidieť ako komu vyšla zákruta a nádskok sa buď znižoval alebo zvyšoval. Martin nakoniec vyhral pred Jurajom o 1 sekundu. Tretí
dojazdil opäť Tomáš, ktorý po štarte urobil chybu a prepadol sa až na posledné pozície. Bez problémov sa však vrátil na tretie miesto, na ktorom aj skončil.
Na 4 mieste prezmenu dostal Igor Lipták pred Michalom Husárikom. Martin Hudý rozhodol už v druhom finále o svojom víťaztve. V druhom finále sa ako
jediný dostal v najrýchlejšiom kole pod hranicu 9 sekúnd a ako jediný najazdil 46 kôl.</p>
<p align=“justify“>Tretie finále malo rozhodnúť ako to skončí na 2 až 8 mieste. Po štarte sa vedenia ujal opäť Juraj Hudý a Martinovi sa stále vzdialoval.
Na 3 bol Tomáš Staníček, ktorý na Martina po štarte dosť tlačil, ale nakoniec sa mu Martin vzdialil na rozdiel štvrť kola. Juraj Hudý už so 4 sekundovým
nádskokom jazdil na 1 mieste. Juraj sa však s nárazníkom zapichol pod pukličku, ktorá bola zle pripevnená a prišiel o prvé miesto. Juraj sa pod pukličku
dostal ešte raz a pochoval tak úplne svoju šancu vyhrať aspoň jedno finále. Tretie finále nakoniec vyhral opäť Martin pred Jurajom a Tomášom.</p>
<p align=“center“><img src=“zavody/skbb20011013/pic0005s.jpg“ border=“0″></p><br>
<p align=“justify“>Tento prvý halový pretek podľa mojho názoru vyšiel na 100%, pretože sa dodržiaval presný časový harmonogram a neboli žiadne iné
komplikácie. Na našich pretekoch je zvykom, že stop and go neexistuje a myslím si, že je to správna voľba na koľko v naších podmienkach je to
neobjektývne. Samozrejme, že sa niekto nechtiac s niekým sťukne, ale na tribúne sa ozve prepáč a v poriadku a nikto nieje na nikoho nahnevaný.
Všetci vedia, že na koberci je úzka a rýchla dráha a preto je nemyslitelné vyhnúť sa rôznym malým kontaktom. Stalo sa tiež za posledný rok zvykom, že
jazdci jazdia korektne a rýchlejším jazdcom uvolnia dráhu a aj v tom prípade ak sa jedná o miesto v celkovom poradí. </p>
<p align=“justify“>Chcel by som poďakovať hlavne Mirovi Vidrovi a kolektívu, ktorí sa postarali o super pretek a celý závod.</p>
<p align=“center“><img src=“zavody/skbb20011013/pic0008s.jpg“ border=“0″></p><br>
<p>A ako to vlastne nakoniec skončilo?<br>
<ol>
Por. Meno – Podvozok – Motor<br>
<li>Martin Hudý – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Juraj Hudý – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Tomáš Staniček – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Igor Lipták – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Michal Husárik – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Tomáš Lipták – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Vladimír Kraus – XRAY T1 – HUDY</li>
<li>Michal Záhora – XRAY T1 – HUDY</li>
</ol>
<br>
B Finále<br>
1. Kubicová – YOKOMO<br>
<br>
C Finále<br>
1. Zurek<br>
<br>
D Finále<br>
1. Docekal<br>
</p>
