<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/gptr20051120/PB203288″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/gptr20051120/PB203288.jpg&ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a>
</div><br>
<p>Dne 20. 11. 2005 se jede druhý závod GP Třebíč. Tentokráte v neděli namísto v sobotu. Očekává se velká účast a to i v kategorii Standart s motory 17×2 s pevným časováním. </p>
<p>Podle předběžné startovní listiny, se očekává hojná účast i v naší kategorii Standart. Sice budou chybět někteří jezdci jako Magda Pavel nebo Pekař Zdeněk jun. a zřejmě i Stanislav němeček, ale na druhou stranu se skupina rozrostla o jména, která na minulém závodě nebyla: Martin Šťastný, Martin Tlustý, Václav Sauer, Jiří Janoušek (ten ještě ve standartu nejel a je na to zvědav :). A to jsou jezdci, kteří jso považováni za elitu, takže se dá očekávat dost zajímavý souboj o TQ na finále. A to jsem se nezmínil o Jiřím Tlustém, Ošmerovi Jiřím, Parákovi Vítovi atp. Ti to ostatním taky příliš neulehčují. Spíše naopak :). </p>
<p>Já jsem sice dobře připraven, ale i přesto všechno mám tak trochu z těchto jezdců „respekt“ . No uvidíme, jak to bude probíhat. Pojmu to raději jako trénink a zkoušku, jak jsem na tom. Podrobnosti o průběhu závodu samozřejmě přinesu zde po neděli.</p>
<p><strong>A jak to nakonec skutečně dopadlo? </strong></p>
<p>Tak předem chci říct, že se sešlo hodně jezdců a to ve všech kategoriích. I v naší standart kategorii nakonec startovalo celkem 19 jezdců. A protože bylo hodně jezdců ve všech kategoriích, tak se závod protáhl až do večerních hodin. Ale to už v Třebíči bývá zvykem.</p>
<p>Přijeli jsme z Brna dost brzy, ale místo už se těžko hledalo. Já jsem skončil na dámské toaletě, ostatní kolegové na chodbě atp. Nicméně – soukromí na WC jsem měl dostatečné… </p>
<p>Jako pokaždé probíhal ráno trénink. Potom presentace závodníků, rozprava a mohly se začít rozjížďky. Ve standartu se jelo ve třech skupinách a to následovně:</p>
<p>1. SKUPINA: Havlíček Tomáš, Kopec Radovan, Morávek Jan, Nowok Zbyněk, Airspeed DJW, Calta Martin (jezdí TB EVO IVMS – nádhera, jen předčasně odstoupil po rozbití diferenciálu)</p>
<p>2. SKUPINA: Čech Stanislav, Janoušek Jiří (jel jak Modified, tak zkusil i štoky a zjistil, že na to má), Bayer Aleš, Ošmera Petr, Schiller Pavel, Sauer Václav (kolega z Brna a dobře a čistě jezdící závodník)</p>
<p>3. SKUPINA: asi nejsilnější – Tlustý Jiří, Vlahovič Igor, Parák Vít, Šťastný Martin, Tlustý Martin (jezdil Modified a nyní štoky), Zvára Martin, Němeček Stanislav (šel ladit novou Lossi a naladil dobře)</p>
<p>Rozjížďky se jely čtyři a finále tři – takže nic nového. Vše na pět minut. Nyní trochu k rozjížďkám v jednotlivých skupinách:</p>
<p>1. SKUPINA: zde kralovali DJW společně s Radovanem Kopcem. Jezdili ze začátku 15 kol a potom sáhli i na kol 16. To se povedlo DJW ve druhé rozjížďce. Jinak standart nejlepších: 15 kol.</p>
<p>2. SKUPINA: Zde kraloval Jirka Janoušek, ale hned v první jízdě hořel motor. Přitom trochu testoval, co vydrží Peak Dynasty za převodový poměr. Stačil již při tréninku dvě kotvy upéct. Ale potom již kraloval a najel 18 kol jako jeden z mála. Stejný počet kol najel pouze Standa Němeček ve třetí skupině. Dobře jezdil i Vašek Sauer, ale na A finále to nestačilo. 16 kol s dojezdovým časem 5:02 je prostě málo. A tak startoval v B finále jako první. Ale bohužel mu odešla kotva, kvůli které to Ačko neměl. Dobře jezdil i Bayer Aleš.</p>
<p>3. SKUPINA: tady to bylo nej… Hned v první jízdě Standa Němeček a Tlustý Martin najeli 17 kol. Potom se už všichni mimo mě jenom zlepšovali. Němeček najel kol 18, a to stačilo na první místo ve startu finále. Já najel kol 16 a na 17 (což byl průměr) mi chybělo 41 setin sekundy. Ale dokonce to vyšlo na A finále. Ale měl jsem problém s motorem, který netáhl. Parák Vít dost šlapal na paty jednu jízdu Standovi, Zvára Martin neměl až tak štěstí. Rodina Tlustých se těšila na dobré umístění, ale nevyšlo jim to zřejmě podle představ. Hlavně ve finále… </p>
<p>O přestávce byl gulášek, jízda s osvětlenou 18 tinou Mazdou 6. Potom se šlo na finále.</p>
<p><strong>FINÁLE A:</strong></p>
<p>Postavení na startu: Němeček Standa, Janoušek Jiří, Šťastný Martin, Tlustý Martin, Parák Vít, Tlustý Jiří, Bayer Aleš, Zvára Martin, Vlahovič Igor, Čech Stanislav</p>
<p>Boje probíhaly mezi Němečkem, Janouškem a Šťastným. Ti si nakonec rozdělili stupně vítězů. Tlustým to moc nevyšlo, zvláště Jirkovi, který dvě finále nedojel kvůli závadám na své TRF 415. Uprostřed bojovali Zvára, Parák, Bayer… Já si první jízdu krásně zazávodil se Stanislavem Čechem a po jízdě jsme si museli podát ruce. Jen ten výkon mého motoru stále klesal. Celkově jsem skončil sedmý před Stanislavem Čechem. Ten měl stejný počet bodů, ale já měl lepší pozici na startu. </p>
<p><strong>FINÁLE B:</strong></p>
<p>Postavení na startu: Sauer Václav, Schiller Pavel, DJW, Kopec Radovan, Ošmera Petr, Morávek Jan, Havlíček Tomáš, Nowok Zbyněk, Calta Martin </p>
<p>Zde jednoznačně kraloval Vašek a vždy najel 17 kol. Výsledky ukázaly, že mohl být s přehledem v A finále. Ale smůla s kotvou je prostě pech… Sekundoval mu Pavel Schiller, který ale měl problémy s nastavením šasi. Ale jel velmi korektně. Dobře jezdil i DJW (u kterého jsem obdivoval dobře schovanou anténu v karoserii).</p>
<p>Končilo se až kolem půl osmé večer. Ale závod to byl hezký, já potřebuji nový motor, protože na tom současném po roce ježdění asi není něco v pořádku. Předaly se ceny a mohlo se jet domů.</p>
<p>Další foto <a href=“http://www.manet.cz/trf414/“ target=“_blank“>zde</a></p>.
