GP Třebíč – kat. Standard 8.10.2005

8. 10. 2005

Igor Vlahovič

<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/gptr20051008/pa080432″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/gptr20051008/pa080432.jpg&ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> 
Finále kategorie Standard.
 
</div>A je tu první závod na koberci v <a href=“http://www.okrisky.cz/“ target=“_blank“>Okříškách</a> u Třebíče pod názvem GP Třebíč. Zaměřím se opět na kategorii standart s kotvou 17×2 a motorem s pevným časováním.
Sjelo se celkem dost lidí a v naší kategorii nás bylo přesně 10. Takže všichni jeli finále. A byli to tito jezdci: Stanislav Němeček, Jiří Tlustý, Vít Parák<!– separe –>, Pekař Zdeněk ml., Igor Vlahovič, Oldřich Groch, Stanislav Čech, Pavel Schiller, Martin Calta, Petr Ošmera. Šlo o první závod na koberci a tak začátky byly opět nejisté a lidé ladili a ladili. Někteří i celý závod. Já měl smůlu od začátku do konce, ale i to se někdy stává. Léto proběhlo v pohodě, doufám, že zima nebude pravým opakem :).
Dráha byla hodně technická s mnoha ostrými zatáčkami. Takže naladit auto na tuto trať byl velký výkon. Ale celkem se mi to zadařilo a i ostatní se jízdu od jízdy zdokonalovali. Nyní k rozjížďkám. Jely se 4 rozjížďky a 3 finále. Vše na pět minut.
1. rozjížďka: vyhrál ji Standa Němeček (17 kol), druhý Jirka Tlustý (16 kol), třetí Igor Vlahovič (16 kol), čtvrtý Vít Parák (16 kol), pátý Zdeněk Pekař (16 kol). Potom už ostatní s koly 15 a méně. Dalo se předpokládat, že půjde o souboj pěti jezdců. 
2. rozjížďka: v druhé jízdě došlo ke zlepšení dalších jezdců. Opět první Standa Němeček (17 kol), druhý Pekař Zdeněk (17 kol), třetí Igor Vlahovič (17 kol), čtvrtý Jiří Tlustý (17 kol). Potom Stanislav Čech, Schiller Pavel (15 kol), Ošmera a Groch (14 kol), Calta (12 kol) a Vít Parák měl poruchu.
3. rozjížďka: do té druhé jsem se zlepšoval a v pohodě stíhal ostaní špičku jídního pole. Ale od této chvíle došlo k obratu. Skončil jsem v 11. kole pro dvě závady: odpojení konektoru od baterie a navíc odpojení kabelu serva od přijímače po srážce s Oldou Grochem. To se mi ještě nestalo. Jinak opět vyhrál suveréně Standa Němeček, pak Vít Parák, Tlustý Jiří (všichni 17 kol), Pekař Zdeněk měl kolize (16kol). Ostatní podali stejný výkon jako předešlou jízdu.
4. rozjížďka: doufal jsem, že nyní to bude v pořadku. Ale opět jsem měl náraz do ocelového překladu a vypadla mi poloosa. Takže konec snů o dobrém umístění na startu ve finále. Jinak se v jízdě nic moc nezměnilo. Takže pořadí na prvních pěti místech do finále: Neměček, Tlustý, Parák, Pekař, Vlahovič…
Finále 1: Na dráze začali kralovat jezdci Lestr Teamu Němeček a Tlustý. První tedy Němeček (18 kol), Tlustý (18 kol), Parák (17 kol), Pekař (17 kol), Vlahovič (17kol), Čech (16 kol), Schiller (16 kol), Ošmera (15kol), Groch (13 kol), Calta (11 kol).
Finále 2: Opět za sebou Němeček, Tlustý, Parák, Pekař, Vlahovič. Zbytek pole zůstával pozadu. 
Finále 3: Své vítězství potvrdil Standa Němeček, druhý Vít Parák, třetí Igor Vlahovič, čtvrtý Zdeněk Pekař. 
Takže konečné pořadí na prvních třech místech: Němeček, Tlustý, Parák – blahopřejeme. Já měl v první finálovce náhlý úbytek výkonu na motoru, který po dojezdu hřál a při jízdě nebyla znát akcelerace. Druhá finálovka to potvrdila i když jsem změnil uhlíky a vše zkontroloval. Ani třezí jízda nebyla jiná. Kotvu půjdu zkusit reklamovat nebo se alespoň optat na důvod tak náhlého poklesu výkonu. Mám ji chvíli a najeto na ní cca 7 jízd při jednom soustružení. Prostě smůla mě provázela po celý zbytek závodu. Ale do příště se to doladí a pak možná zasáhnu do pořadí. Auto mi jelo skvěle. I s tímto handicapem jsem měl krásné souboje se Zdeňkem Pekařem. I když byl rychlejší na rovince, já se svou laksní jízdou stylu Jirka Groch jsem ho dokázal udržet za sebou. Pravda – Zdeněk měl kolize s jezdci o kolo… 
Závod se protáhl so pozdních hodin (cca 19:00) a to ještě neproběhlo vyhlášení vítězů. Jinak průběh byl trošku zdlouhavý a občas to mohlo jít rychleji. Ale jinak vše proběhlo v pohodě.