Majstrovstvá Sveta 2002

21. 5. 2002

Martin Hudý

<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_130″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_130s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
</div> 
Od 15 do 18.5.2002 sa konali majstrovstvá sveta v kategórii 1:10 DTM v Juhoafrickej republike.
Vo štvrtok bol na pláne organizovaný tréning v skupinách a po obede 2 merané tréningy, po ktorých sa mali vyhotoviť skupiny
na rozjazdy. V piatok bolo 5 rozjázd a posledná v sobotu ráno. Po poslednej rozjazde a po vyhotovení finálových skupín bol tréning už vo
finálových skupinách. Každá skupina potom odjazdila 3 finálové jazdy.
Majstrovstvá sveta usporiadáva IFMAR, takže pravidlá od tých európskych sa dosť líšili. Napríklad krídlo na karosérii muselo byť
o 10 mm užšie ako je povolené u nás. Mohli sa jazdiť ľubovoľné kotvy, museli byť označené batarky, aby nejaký jazdec nepoužil najnovšie
baterky s nejakými vysokými parametrami. Najhlavnejšia zmena však bola v rozjazdách. U nás sme zvyknutí, že sa ráta jedna najlepšia zajazdená
rozjazda a podľa toho sa vyhotovia finálové skupiny. Na MS sa počítajú 4 najlepšie rozjazdy zo 6.
Maximálny možný počet jazdcov bolo 80.
Už v meraných tréningoch sa ukazovalo ako sa buďe komu dariť. Pôvodne sa mali po 2 meraných tréningoch vyhotoviť
rozjazdové skupiny, ale po neúspechoch mnohých dobrých jazdcov sa urobili skupiny podla výkonnosti jazdcov.
Trochu ma sklamalo počínanie usporiadatelov, ktorí tesne pred začiatkom pretekov poliali dráhu sladenou vodou, čím sa zvýšila
sedivosť dráhy. To nás však nepotešilo, pretože sme boli v JAR už na Warm Upe, kde sme jazdili na málo sedivej dráhe a náš set up bol k ničomu
a mohli sme začať hľadať správny set up od začiatku.
Prvá rozjazda bola veľmi napínavá hneď od začiatku. Jazdci sa na seba natlačili a nikto nechcel rýchlejšieho pustiť. Nádherne
sa s tým vysporiadal mladý holanský jazdec Jilles Groskamp vo farbách XRAY, ktorý prekvapivo vyhral prvú sériu rozjázd pred Harom a Eastonom.
Jilles ako jediný najazdil v 1. kvalifikácii 22 kôl. Martinovi Hudému sa moc nedarilo a po viacerých chybách najazdil iba 19 kôl. Martin mal výbornu skupinu, pretože v meranom tréningu najazdil 30 najlepší čas. V jeho skupine boli Brian Kinwald, Mike Dumas, Marcus Lubke, Masayuki Muira.
Druhá rozjazda vyšla najlepšie Harovi, ktorý sa dostal aj do vedenia v priebežnom poradí. Na druhé miesto sa dostal Surikarn
Chaidajsuriya, ktorý sa predviedol aj na Warm Upe, kde skončil celkovo druhý. Tretí bol Chris Tosolini.
Martin zajazdil bez jednej chyby a zajazdil 21 kôl čo bol veľmi dobrý výsledok, pretože tolko nenajazdili ani mnohí dobrí teamoví
jazdci z Nemecka. Avšak z výsledku sa dlho neradoval, pretože bol diskvalifikovaný, lebo nemal označené baterky. Pre svoju vlastnú hlúposť sa
tak pripravil o super pozíciu.
Tretiu rozjazdu vyhral americký závodnik Barry Baker, ktorý už v meraných tréningoch ukazoval, že aj s ním sa má počítať. Moc
sa nedarilo ďalšiemu Asso jazdcovi Markovi Pavidisovi. Nebol však sám, pretože ani Teemu Leino nemal moc šťastia. Na Warm Upe robil
zrovnatelné časy s Harom, no tentoraz sa mu nedarilo. No to som sa nedostal ešte k Reto Kénigovi, ktorý po odjazdení troch sád rozjázd a
nepresvedčivých výkonoch prestal jazdiť.
Martin Hudý, ktorému nevyšla ani tretia rozjazda vedel, že už nejaký zázrak nevyjazdí. Na tretiu rozjazdu si dal už 3 krát jazdené
gumy a viac sa na dráhe točil ako jazdil.
Presvedčivou jazdou pokračoval Jilles Groskamp a bolo neuveritelné ako sa držal medzi najlepšiou desiatkou jazdcov na svete.
Martinovi sa vydarila posledná rozjazda keď zajazdil 20 najlepší čas a poskočil o 10 miest dopredu. 4 najlepšie rozjazdy s
počtami kôl 21, 21, 20.00,19 ho vynieslo na 40 miesto. Jeho diskvalifikovaných 21 kôl ho pripravilo štartovať medzi najlepšiou tridsiatkou sveta.
O neuveritelnom úspechu môže hovoriť Jilles Groskamp, keď sa dostal do A na MS.
Sklamaný musel byť po rozjazdách vicemajster sveta Mark Pavidis, ktorý skončil až 18.
O väčšiom neúspechu musí hovoriť aj Peter Pinisch ( 8. na ME v Hemsteede), ktorý jazdil E finále spolu s Craigom Drescherom
( A finále na Majstrovstvách sveta v Japonsku)
Martin nemal až takú zlú finálovú skupinu. V D finále si zajazdil spolu s Brianom Kinwaldom, Hubertom Honigelom( A na LRP
masters), Marcus Lubke, Teppo Kaupinen.
Do A finále sa prebojovali 3 Američania, 2 Europania, 4 Japonci a 1 Thajčan. Iba 5 jazdci si zopakovali A finále z Japonska a to
Massami, Atsushi, Billy, Sinnosuke, Masayuki.
 
Ako to vlastne vypadalo po rozjazdách? 
<ol>
<li>Barry Baker</li>
<li>Massami Hirosaka</li>
<li>Surikarn Chaidajsuriya</li>
<li>David Spashett</li>
<li>Atsushi Hara</li>
<li>Chris Tosolini</li>
<li>Jilles Groskamp</li>
<li>Sinnosuke Adatchi</li>
<li>Masayuki Muira</li>
<li>Billy Easton</li>
</ol>
B finale: 
<ol>
<li>Paul Lemiux</li>
<li>Andrew Moore</li>
<li>Joshua Cyrul</li>
<li>Jonas Andersson</li>
<li>Mike Dumas</li>
<li>Jukka Steenari</li>
<li>Teemu Leino</li>
<li>Mark Pavidis</li>
<li>Thomas Pumpler</li>
<li>Andreas Myberg</li>
</ol> 
1. A finále vyšlo najlepšie Atsushi Harovi, ktorému vyšiel nádherne štart, keď z 5 miesta sa prepracoval behom jedného
kola na 1. Zopakoval tak úspech s LRP, kde tiež štartoval z 5 miesta a nakoniec vyhral. Jilles Groskamp sa postune prepracoval na 5 miesto a
predvádzal nádherný boj s Davidom Spashettom, ktorý jazdil na ňom nalepený celé 4 minúty. Jilles boj nakoniec vyhral a skončil 5. Barry po
drobných chybách stratil kontakt s Harom a nechal ho vyhrať. Jilles Groskamp skončil nakoniec celkovo 6 a stal sa najlepším európskym jazdcom
na svete.
1. B finále bolo jednoznačne vo farbách TRINITY keď na prvých troch miestach sa striedali Paul Lemiux, Joshua Cyrul a
Andrew Moore. Nakoniec po nebezpečných a riskantných obiehacích manévroch prvý vypadol Andrew, ktorý sa snažil až moc jazdiť okolo pukličiek a vyletel. Nádherný obiehací manéver predviedol Joshua, ktorý sa dostal pred Paula na rovinke, keď dlhšie podržal rovinku a donucovacím spôsobom sa dostal na 1. miesto. Nakoniec Paul skončil až 4. Veľmi dobrý štart mal aj Myberg, ktorý sa z 10 miesta prebojoval až na celkovo 2 miesto
1. C finále malo byť pôvodne americké finále, keď z 1 miesta štartoval Greg Hodap a z 2 Matt Francis. Opak bol však pravdou, pretože Matt Francis nedojazdil ani jedno finále a Greg robil veľa chýb. Nakoniec prvý skončil Hideo Kitazawa pred Nielsom Koenekoopom.
1. D finále sa po štarte dosť zamiešalo. Prvé finále vyšlo Kinwaldovi, ktorému vyšiel štart a dostal sa na prvé miesto ešte pred Takuya Ita. Martin Hudý vyštartoval veľmi dobre a čistou bezchybnou jazdou sa dostal na tretie miesto. To udržal až do konca, keď v poslednom kole si našiel na pukličku a tá ho odstrelila do mantinelu, kde sa zdržal 5 sekúnd. Nakoniec dojazdil 6.
1. E finále bolo v znamení Markusa Mobersa. Prvé finále však vyhral Andy Kramer (B finale na LRP, B finale Hemsteede). Craig Drescher skončil 8 a Peter Pinisch 10.
 
2. A finale bolo pokojné a Barry Baker splnil úlohu favorita a jednoznačne vyhral. Zato na ďalších miestach sa bojovalo až do poslednej chvíle. Atsushi po viacerých chybách stratil kontakt s prvou trojicou a skončil 4. Masami si napravil chuť, keď po prvom finále nedojazdil skončil po druhom finále 3. Druhý skončil výborne jazdiaci Surikarn Chaidajsuriya. Jilles Groskamp skončil 6.
2. B finále vyšlo opäť Joshuovi Cyrulovi, ktorý sa po boji s Lemiuxom a Mooreom prebojoval na 1. miesto a nakoniec aj vyhral. 2 skončil Mark Pavidis, ktorý sa čistou jazdou prepracoval postupne na 2 miesto.
2. C finále vyhral Niels Koenekoop ( A na ME ) pred Simom Ahonneimim a Sakke Ahonneimim.
2. D finále vyšlo perfektne Takuya Itovi, ktorý vyhral formou štart-cieľ. Martin Hudý sa najprv naháňal s Brianom Kinwaldom. Martin v technických častiach bol viac ako vyrovnaným súperom, ale na rovinke mu nestíhal a po dvoch minútach sa Kinwald pred Martina dostal dosť riskantným spôsobom. Martin sa dlho nenudil, pretože sa na neho nalepil Hubert Honigl. Tento boj však Martin nakoniec vyhral. V zákrutach mu nedal možnosť obehnúť. Hubert išiel dosť tvrdo, ale po pár šťuchancoch nakoniec Martin skončil pred ním. Martin skončil opäť 5.
2. E finále vyhral Markus Mobers pred Andrew Abbottom. Peter Pinisch opäť 10 a Craig Drescher 6.
 
3. A finále malo rozhodnúť o novom majstrovi sveta. Hneď poštarte sa ozval obrovský potlesk, pretože Surikarn sa po
prvej zákrute dostal z 3 miesta na 1 a šokoval nielen divákov, ale hlavne Hirosaku a Bakera. Bakera to šokovalo až natoľko, že rozbil auto. Hara
tiež po viacerých chybách sa prepadol na 7 miesto. Ale to nebol koniec to najlepšie ešte len prišlo. Surikarn a Massami predvádzali neuveriteľný
boj o prvé miesto. Massami sa však neovládol a v jednej zákrute doňho vrazil a Surikarna poslal von z dráhy, ale Massami jazdou fair-play a pod
hrozbou stop and go na Surikarna počkal, no hneď v ďalšiej zákrute do seba začali opäť šťuchať a výsledok bol: Massami zapichnutý čelne v
mantinely. V tom momente bolo o novom majstrovi sveta rozhodnuté. Stal sa ním Surikarn Chaidajsuriya pred Barry Bakerom a Atsushi Harom.
3. B finále vyhral Andy Moore pred Teemu Leinom a Jukka Steenarim.
3. C finále vyhral opäť Koenekoop pred Sakkem a Marcus Lubkem.
3. D finále vyhral Takuya Ito pred Brian Kinwaldom a Martinom Peelem, Martin Hudý skončil 6 a celkovo 7
3. E finále vyhral Markus Mobers pred Dirkom Stammlerom a Davidom Delapierrem
 
Majstrovstvá sveta vyšli veľmi dobre či už po usporiadatelskej stránke, či už počasím, keď nepršalo ani jeden deň.
Na tochtoročných MS sa predviedol jeden nový podvozok, ktorý jazdili traja japonský jazdci. Názov je veľmi zaujímavý – volá sa
PROTOTYPE.
Nový majster rozuzlil aj všetky debaty o tom aký spôsob je najlepší. Hlavná debata sa týkala kardánu a jednoremeňa. Chcem
pripomenúť, že Tamiya, s ktorou jazdil Surikarn bol klasický dvojreneň.
K videniu bolo najviac podvozkov ASSO, LOSI, XRAY, YOKOMO, HPI a pomenej CORALLY, KYOSHO.
Mimochodom, keď sa dostanete do Afriky navštívte park levov a nosorožcov. Je to super. Zaujmavé je, že som tam videl aj
polovičku jazdcov včetne Haru, Hirosaku atd.
Následujúce MS sa budu konať niekde v USA. Už teraz sa na ne teším!
 
A ako to nakoniec skončilo? 
<div align=“center“>TOP 50 – najlepších jazdcov sveta</div> 
<pre>
1. Surikarn Chaidajsuriya Thajsko TAMIYA 3,2,1
2. Barry Baker USA ASSOCIATED 2,1,9
3. Atsushi Hara Japonsko HPI 1,4,7
4. Massami Hirosaka Japonsko YOKOMO 10,3,2
5. Chris Tosolini USA YOKOMO 4,10,3
6. Jilles Groskamp Holansko XRAY 5,6,6
7. Billy Easton USA ASSOCIATED 8,7,4
8. David Spashett Anglicko LOSSI 6,5,8
9. Sinnosuke Adatchi Japonsko YOKOMO 9,8,5
10. Masayuki Muira Japonsko TAMIYA 7,9,10

11. Joshua Cyrul
12. Teemu Leino
13. Andrew Moore
14. Mark Pavidis
15. Thomas Pumpler
16. Jukka Steemari
17. Mike Dumas
18. Andreas Myberg
19. Paul Lemiux
20. Jonas Anderson

21. Niels Koenekoop
22. Sakke Ahonneimi
23. Hideo Kitazawa
24. Simo Ahonneimi
25. Marcus Lubke
26. Jean-Marc Betich
27. Greg Hodapp
28. Todd Hodge
29. Marcus Fost
30. Matt Francis

31. Takuiya Ito
32. Brian Kinwald
33. Martin Pelle
34. Arnyaud Constanty
35. Teppo Kauppinen
36. Taki Dermatis
37. MARTIN HUDY
38. Curtis Schlaht
39. Hubert Honigl
40. Kenji Hosoda

41. Marcus Mobers
42. Dirk Stammler
43. David Delapierre
44. Travis Amezcua
45. Andrew Abbot
46. Andy Kramer
47. Andrew Cooke
48. Craig Drescher
49. Roger Wicki
50. Peter Pinisch
</pre> 
<hr>
<div align=“center“>
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_11″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_11s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_12″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_12s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_5″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_5s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_21″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_21s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_23″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_23s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_25″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_25s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_26″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_26s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_28″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_28s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_29″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_29s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_32″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_32s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_33″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_33s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_34″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_34s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_36″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_36s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_37″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_37s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_39″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_39s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_43″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_43s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_44″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_44s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_48″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_48s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_49″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_49s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_50″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_50s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_51″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_51s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_52″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_52s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_53″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_53s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_54″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_54s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_55″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_55s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_56″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_56s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_57″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_57s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_58″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_58s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_69″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_69s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_72″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_72s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_81″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_81s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_84″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_84s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_85″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_85s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_87″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_87s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_89″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_89s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_93″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_93s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_96″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_96s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_103″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_103s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_105″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_105s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_107″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_107s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_112″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_112s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_113″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_113s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_115″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_115s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_122″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_122s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_124″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_124s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_125″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_125s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_127″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_127s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_130″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_130s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_134″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_134s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_136″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_136s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_137″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_137s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_138″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_138s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_139″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_139s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_140″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_140s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_144″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_144s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_147″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_147s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_149″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_149s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_152″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_152s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_155″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_155s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
<a href=“foto.php3?img=zavody/ms20020518/1000_wc2002_157″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“><img src=“zavody/ms20020518/1000_wc2002_157s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
</div>