A za námi je další závod XRAY CHALLENGE Holešov, který se jel dne 23. 02. 2013 jak jinde než v Holešově.
V pátek vyrážím směr Hulín, kde nabírám Matěje Malíka a spolu pokračujeme dále do Holešova stavět dráhu. Cesta byla zavátá sněhem a tak se jelo pomaloučku. Přijíždíme sice se zpožděním, ale to vůbec nevadí. Na místo v 19 hodin začínáme až ve 20:30, neboť si florbalisti posunuli trénink. A tak jsme čekali, než skončí. Dráha se stavěla dle projektu Petra Novotného, a byla bych řekl, hodně rychlá.
V sobotu vyrážíme s Pavlem a opět sebou v Hulíně přibíráme Matěje. Cesta ještě horší než v páteční pozdní večer. Silničáři nezvládli prohrnout ani dálnici. Nicméně dodržuji maximální předepsanou rychlost. No ono se ani rychleji jet nedalo. Jel jsem na samé hranici sjízdnosti. Po příjezdu vybalujeme kufry a Pavel dolaďuje jak svoje, tak i Matějovo auto. Ostatní účastníci přijíždějí se zpožděním, neboť silnice nejsou vůbec prohrnuty. Někteří viděli i auta v příkopách, a někteří se i svěřili, že měli sami problémy na cestě.
Ředitel závodu Martin Kořínek se omluvil z důvodu nemoci a tak vše řídil časoměřič Pavel Magda z RC Blansko. Vlastně tak jako obvykle. Rozprava i start byl tedy opožděn. Celkem se do závodů prezentovalo 74 jezdců z 82 přihlášených v 7 kategoriích.
- Xray Buggy (7 jezdců)
- Formule 1 (12 jezdců)
- TC Start 17.5 (13 jezdců)
- World GT (4 jezdci)
- Tc Super Stock 9.5 (12 jezdců)
- TC Open Modified (5 jezdců)
- Vše Stock (21 jezdců)
Matěj startoval ve druhé skupině a Pavel z první pozice skupiny TC Start. Tonda Hráček startoval v kategorii formule 1 a Rudolf Ševčík (nový člen RCEJunové) v kategorii TC Super Stock 9.5. Pavel hned v první jízdě chyboval, když najel na kovový mantinel a následně se pracně propracovával dopředu z horších umístění.
Postavení jezdců do finálových jízd.
|
XRAY Buggy |
||
|
Final A |
|
|
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Kurečka Ludvík |
MK Svitavy |
|
2. |
Mikulenka Jan |
RC Zlín |
|
3. |
Stodola Fanánek |
RC Vizovice |
|
4. |
Benícek Martin |
Jk Cars Team |
|
5. |
Lebánek Ladislav |
RC Zlín |
|
6. |
Kovářík Tomáš jun. |
|
|
7. |
Matyáš Jan |
RC Zlín |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Formule 1 |
||
|
Final B |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Stodola Fanánek |
RC Vizovice |
|
2. |
Formánek Lukáš |
Racing Club Zlín |
|
3. |
Hráček Antonín |
RCEJunkové Zlín |
|
4. |
Pospíchal Antonín |
Brno |
|
5. |
Kunz Jirí |
|
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Krejcí Roman |
Team Corally |
|
2. |
Rajdus Tomáš |
Team Tora |
|
3. |
Peška Milan |
RC Zlín |
|
4. |
Křížek Miroslav |
|
|
5. |
Cendelín Milan |
RC MCC Brno |
|
6. |
Hubácek Ondrej |
RCBlansko |
|
7. |
Kavanek Ivo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TC Start 17,5 |
||
|
Final B |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Kovářík Tomáš jun. |
|
|
2. |
Pospíchal Antonín |
Brno |
|
3. |
Miroslav Šujanský |
|
|
4. |
Víta Martin Vojtech |
RC Valmez Racing |
|
5. |
Malík Matěj |
RCEJunkove Zlín |
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Mikulenka Jan |
RC Zlín |
|
2. |
Pavlovec Jiří |
RC Blansko |
|
3. |
Zikmund Zdeněk |
RC Zlín |
|
4. |
Martinec Pavel |
RCEJunkové Zlín |
|
5. |
Dolanský Tomáš |
RC-Zlín |
|
6. |
Novosad Karel |
|
|
7. |
Štrof Jan |
RC Blansko |
|
8. |
Havránek Oliver |
XXL Bratislava |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
World GT |
||
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Krejcí Roman |
Team Corally |
|
2. |
Granát Richard |
RC Zlín |
|
3. |
Peška Milan |
RC Zlín |
|
4. |
MIKUŠ sen. KAREL |
VSETÍN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TC Super Stock 9,5 |
||
|
Final B |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Granát Richard |
RC Zlín |
|
2. |
Mikulec Tomáš |
ARC Slavkov |
|
3. |
Žvák Alexandr |
RC Blansko |
|
4. |
Ševcík Rudolf |
RCEJunkové Zlín |
|
5. |
Uher Filip |
|
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Marek Tomáš |
ARC Slavkov |
|
2. |
Novotný Pavel |
RC Zlín |
|
3. |
Lebánek Ladislav |
RC Zlín |
|
4. |
Novotný Petr |
RC Zlín |
|
5. |
Vévoda Michal |
RC Blansko |
|
6. |
Marek Martin |
ARC Slavkov |
|
7. |
Cigánek Jiří |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TC Open Modified |
||
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Pykal Filip |
RC Vizovice |
|
2. |
Rajdus Filip |
Team Tora |
|
3. |
Křížek Miroslav |
|
|
4. |
Havránek Oliver |
XXL Bratislava |
|
5. |
Novosad Karel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FseStock |
||
|
Final C |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Macháček Ondřej |
|
|
2. |
Mikulec Martin |
|
|
3. |
Betík Olin |
MOVO Racing |
|
4. |
Betíková Vanda |
MOVO Racing |
|
5. |
Kavankova Martina |
|
|
Final B |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Matyáš Jan |
RC Zlín |
|
2. |
Dolanský Miroslav |
RC-Zlín |
|
3. |
Benícek Martin |
Jk Cars Team |
|
4. |
Formánek Lukáš |
Racing Club Zlín |
|
5. |
Stodola Fanán |
RC Vizovice |
|
6. |
Víta Martin Vojtech |
RC Valmez Racing |
|
7. |
Kavankova Iva |
|
|
Final A |
||
|
Cislo |
Jméno |
Club |
|
1. |
Mikuš ml. Karel |
whore |
|
2. |
MIKUŠ sen. KAREL |
VSETÍN |
|
3. |
Macháček Petr |
|
|
4. |
Štalmach Roman |
2WD team Vsetín |
|
5. |
Štrof Jan |
RC Blansko |
|
6. |
Rajdus Tomáš |
Team Tora |
|
7. |
Novosad Ivo |
|
|
8. |
Cendelín Milan |
RC MCC Brno |
|
9. |
Šujanský Miroslav |
RC Valmez Racing |
V kategorii TC Stock prvních 5 jezdců jezdí krásně ve vláčku. Proto je pro Pavla velmi obtížné probojovat se na lepší umístění, neboť ve finálových jízdách startoval až ze 4. pozice. Přestože dojel 2x na druhém a 1x na třetím místě, tak skončil v celkovém pořadí na 3. místě. Jak jsem již psal, trať byla rychlá a méně náročně technická. Navrch měli tedy ti, co měli lépe naladěno. Pavel ještě není pořádně sladěn s novou vysílačkou, se kterou jel druhý závod. Jan Mikulenka sází na keramické ložiska a Jiří Pavlovec na menší a lehčí typ baterie. Zdeněk Zikmund se držel ve vláčku a nebýt nějaké té chybičky, tak mohl být i na lepším místě. Ve třetí jízdě před sebe chlapsky pustil Pavla, který jezdil o pár desetin rychleji než on. Velmi pěknou a rychlou jízdou mě překvapil Tomáš Dolanský, který se po dlouhé přestávce (6let) začíná opět objevovat na startovním poli. Přestože nebyl tak rychlý, tak se snažil si udržet svoji pozici. Oliver Havránek se zlepšuje a brzo ho uvidíme na „bedně“. Matěj Malík ještě nemá natrénováno a má pořád co zlepšovat. Když ho tlačím k tomu, aby zrychlil, tak trémou hodně chybuje. Snaha dohnat ztrátu po chybě má za následek další chybu.
Tonda Hráček chtěl přesedlat i do kategorie GT, ale kvůli vadnému regulátoru se ani nepřihlásil. Snad příště posílí zeštíhlující se kategorii věrných GéTéček. Ti ostatní s tímto typem vozu přesedlali do kategorie Fše Stock, kterou si založil Roman Štalmach. Rekordních 21 jezdců v poli svědčí o přeběhlících do kategorie Fše Stock.
Nejpěknějšími a nejdramatičtějšími finálovými jízdami byly bezesporu jízdy skupiny A kategorie TC Super Stock 9.5. Do poslední jízdy nebylo rozhodnuto. První jízdu vyhrál Marek Tomáš, druhou Pavel Novotný. Ve třetí jízdě se Laďa Lebánek propracoval na první pozici. Bohužel jeho vůz nebyl dostatečně rychlý a po chybách se propadl na 6. pozici. Před druhou jízdou se bratři Markové věnovali více svým mobilům než autům a za následek to mělo, že si do modelů dali nenabité baterie. Martin Marek tak ukončil jízdu před vypršením časového limitu. Pavel Novotný zajížděl rekordní časy a právem mu patří celkové první místo.
V kategorii Modified vyhrál všechny tři jízdy Filip Pykal a tak si zaslouženě odvezl 1. místo za celkové pořadí.
Ludvík Kurečka vyhrál všechny 3 jízdy ve skupině Buggy a v každé jízdě nadělil druhému v pořadí Martinu Beníčkovi a třetímu Janu Mikulenkovi 2 kola. V takovém pořadí si přišli i za celkové pořadí pro poháry.
I kategorie Formule 1 měla svého jasného vítěze. Roman Krejčí rovněž vyhrál všechny jízdy. Jednou ho atakoval Tomáš Rajdus a dvakrát Miroslav Křížek.
Roman si pro další tři vítězství zaskočil i do kategorie GT, kde ve druhé jízdě vytvořil rekord s počtem 25 kol. Na druhém místě skončil Richard Granát před třetím Milanem Peškou.
O kategorii Fše Stock se ani nebudu rozepisovat. Roman Štalmach si určitě napíše svůj report, který určitě zveřejní na Masters. Tato kategorie se jezdí na limit kola. Když jsme se spolu bavili, tak mi říkal, že se v jeho kategorii určitě objeví, pokud začnu jezdit. Moje odpověď zněla, že bych musel mít start zcela zdarma a ještě by mi musel zaplatit minimálně 3 tisíce.
Po skončení jízd následovalo vyhlášení výsledků. Následně úklid haly a odjezd k domovům.
Výsledky z tohoto závodu najdete na My RCM kliknutím na odkaz ZDE.
Další závod se pojede už za 14 dní a to 9. 3. 2013. Martinovi Kořínkovi přeji brzké uzdravení rychlou rekonvalescenci po operaci.
Zde je odkaz na fotogalerii z tohoto závodu: http://rcejunkove.rajce.idnes.cz/2013.02.23_-_XRAY_CHALLENGE_Holesov/#
