MČR ETCs 1:10 – Slavkov 20.8.2005

28. 8. 2005

Václav Strupek

<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/mcr20050820/17″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/mcr20050820/17.jpg&ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a> 
 
</div> 
<div align=“center“>
Mistrovství Česke republiky 2005 
ETCs 1:10 
S L A V K O V 20. srpna 2005</div>
 
Předposlední závod Mistrovství ČR v kategorii Electric Track se konal na velkém okruhu slavkovské dráhy, pořadatelem byl
ale klub RC Lestr Models. Poděkování patří RC Slavkov za zapůjčení dráhy k těmto závodům. Zvláště panu Šeligovi, který mě v
pátek dráhu předal a ujížděl řídit závody velkých měřítek do Chomutova. Již v pátek odpoledne se sjelo pár jezdců k tréninku
a všichni se na dráze ztráceli. Velice rychlý okruh s nezvykle dlouhou a širokou dráhou umožňuje jezdcům maximálně využít
rychlosti svých modelů a šířka dráhy řeší i bezproblémové předjíždění pomalejších modelů. Pochopitelně je nutné si upravit
převody tak, aby Vám model vydržel 5 minut. Tento problém potom v sobotním závodě řešilo hodně jezdců a také hodně jezdců
právě v posledních vteřinách závodu přišlo o lepší umístění díky výkonům svých baterek. Brněnský Igor Vlahovič Vám to může
potvrdit. Velkým problémem na této dráze je bohužel i rušení radiového signálu. V pátek to ještě nebyl takový problém, ale v
sobotu, při více jezdcích na ocelové tribuně, se pro některé jezdce objevil neřešitelný problém. Půlku z pěti minut jedou bez
problémů a najednou se model zblázní. Nebylo to u jednoho nebo dvou jezdců, bohužel se tento problém týkal více jezdců.
Někteří jezdci jako např. Tomáš Kubica po rozjížďkách odjel, nebyl v klidu schopen dojet jednu jízdu. Je to velká škoda a
zároveň velký handicap této dráhy. Ondřej Hotárek z RC Šenov nakonec po trénincích svoji účast v závodech zrušil. Nedokázal
svůj model ovládat a hrozilo to zničením auta. Někteří jezdci se ale i při vlastních chybách na rušení vymlouvali. Ale bohužel,
rušení pokračovalo a někteří jezdci třeba odjeli dvě jízdy bez problémů a najednou … Nejvíce, jak je to zvykem naříkal
Standa Němeček. Dalším a vleklým problémem je účast jezdců v kategorii Standard. Pouze 4 jezdci nakonec startovali v této
kategorii i když se k závodům přihlásilo jezdců osm. Někteří však dali přednost kategorii Open, která se jela jako vložený
závod. Celkem se sjelo 28 jezdců a nejvíce jezdců jelo v kategorii Modified – celkem 17 jezdců. K favoritům
patřil pochopitelně Michal Bok, úřadující Mistr ČR, dále potom chtěl potvrdit svoji pověst nejlepší český jezdec z ME Michal
Němeček a určitě chtěl zvítězit i sebevědomí slovenský profík Martin Hudý. Za nimi čekali na svoji příležitost i Vašek Strupek
a Martin Kořínek. Dalo se čekat, že finále A v této kategorii bude opět velká podívaná. Než ale bude rozhodnuto, kdo bude v
tomto finále figurovat, tak zbývá jedna podstatná maličkost. To je probojovat se do finále z kvalifikace, kde se jedou celkově
čtyři jízdy a pro umístění se počítají dva nejlepší výsledky dle pořadí v každém kole. Takže pojďme se podívat jak to vypadalo
v jednotlivých kategoriích.
OPEN – účast osmi jezdců, které jsou pro mne dosti neznámí, takže favorita je dosti těžké určit. Snad Igor
Vlahovič známí jezdec z Hanáckého poháru, Vít Parák a třeba i senior Zdeněk Hamák se můžou považovat za favority. Ale i ostatní
jezdci mají jednu jistotu – při osmi jezdcích jedou všichni finále A. Nakonec si první pozici na startovním roštu pro finálové
jízdy vybojoval Vít Parák, který jako jediný dokázal najet 16 kol. Další dva jezdci najeli 15 kol. Igor Vlahovič by se také
možná na těch 16 kol dostal, ale jeho baterky mu vypověděli poslušnost vždy na konci každé jízdy. Nebo skoro každé. Zbytek
potom 14 kol s výjimkou mladého začínajícího jezdce Dominika Opatřila, který ale i přes pomoc všech okolo nebyl schopen pořádně
dojet žádnou jízdu. Jeho model, rádio a určitá nervozita mu to nedovolovalo.
STANDARD – čtyři jezdci soutěžili o účast ve finále A, které je určeno pro 10 jezdců. Už toto signalizuje
úroveň této kategorie. Navíc na slavkovské dráze se s 17 závitovými kotvami dá jet skoro pořád na „plný plyn“. Favorité byli
dva jezdci Lestr Models Tomáš Svoboda a Stanislav Němeček, ale znepříjemnit život jim chtěl Pavel Magda z RCC Blansko. Jako
čtvrtý do mariáše byl junior Kája Novotný z Prahy. První dvě rozjížďky vyhrál Standa Němeček / nerušilo/, další dvě vyhrál
Tomáš Svoboda. Rozhodoval součet dvou nejlepších jízd a tak na první pozici se postavil model Losi Standy Němečka. Jenom pro
zajímavost nejlepší výkony jezdců v této kategorii.
<pre>
1. Standa Němeček Losi LestrTeam = 2 16 5:15,81/1 19,28
2. Tomáš Svoboda Asso LestrTeam = 2 16 5:17,46/4 19,39
3. Pavel Magda Tamiya RCC Blansko = 6 14 5:04,52/4 20,27
4. Kája Novotný X-Ray LestrTeam = 6 11 5:13,93/1 25,52
</pre> 
MODIFIED – hned první kolo kvalifikace ukázalo, jak bude boj o finále A vyrovnaný. Prvních 10 jezdců najelo
17 kol a byli v jednom kole. Tomuto kolu vévodil Michal Bok a jeho model byl určitě nejrychlejší. Jediný, kdo v tomto kole měl
problémy s rušením byl Jirka Janoušek a tento problém se ho držel celý závod. Ve druhém kole zazářil Michal Němeček, dosáhl v
kvalifikaci nejlepší výsledek a také nejlepší čas na kolo. Bohužel, i jemu se v dalších kolech nevyhnulo rušení. Bez problémů
se prodírali kvalifikací Vašek Strupek / 2 x 3.místo/ a pochopitelně velezkušení bratři Kořinkovi z Kolína. Velké problémy měl
nejlepší juniorský jezdec Tomáš Kubica i další z favoritů na finále A Zdeněk Hamák. Jednou nahoře, podruhé dole, tak by se
daly vyjádřit výsledky Jury Hudýho a Oskara Malatinského. Každé kolo znamenalo posun v pořadí hlavně ve spodní části
jezdeckého pole. Opět v několika případech dosáhli dva jezdci stejného bodového zisku a rozhodoval součet dvou nejlepších
časů. Michal Němeček díky tomu přeskočil Martina Hudyho a stanul na druhém postu pro finálové jízdy. Také o 6.místě se
rozhodovalo a získal je Martin Kořínek. Erik Muff, jezdec č.1 v ČR v kategorii Off-Road skončil také součtem na 7.místě.
Největší štěstí ale měl velmi dobře a bez větších chyb jezdící Ivo Gombík. O jeho 10.místu rozhodl lepší součet o 0,01 vteřiny.
Odsoudil tak polského reprezentanta Matěje Dzwigaje do B.finále. V této konkurenci je to velký úspěch. Třeba tomu pomohl ten
panák burbonu, který jsme si dali na lepší spaní. Určitě nebyl spokojený se svým místem Zdeněk Hamák a o Tomáši Kubicovi už
byla řeč. Myslím si, že i Pavel Rajdus z RC Šenov nebyl zrovna spokojený. Takže jak nakonec dopadla kvalifikace lze vidět z
následující tabulky.
<pre>
1. Michal Bok RC Třebíč 17 5:03,70/1 jezdil bez chyb a byl asi nejrychlejší
2. Michal Němeček LestrM. 17 :02,68/2 občas chybička, tušeníčko, ale výborný
3. Martin Hudý LestrM. 17 :05,94/1 ladil, ladil a naladil, počkejte ve finále
4. Václav Strupek LestrM. 17 :07,91/1 nemohl naladit auto také rychlost nic moc
5. Roman Kořínek RC Kolín 17 :12,24/4 kolo od kola se zlepšoval, jezdil výborně
6. Martin Kořínek RC Kolín 17 :13,02/3 jezdi bez chyb a naprosto přesnou stopu
7. Jura Hudý LestrM. 17 :15,75/2 dokázal jet velice rychle, občas i létat
8. Erik Muff RC Bengi 17 :17,26/2 rychle se dostal do fazóny i v on-road
9. Oskar Malatinský LestrM. 17 :17,71/1 dělá čest značce Tamiya, určitě úspěch
10. Ivo Gombík RC Kolín 16 :05,15/4 velký úspěch, poctivá práce i výkon
11. Matěj Dzwigaj RC Šenov 16 :04,80/4 jezdil velice dobře a tentokrát i slušně
</pre>
Abych se přiznal, měl jsem v průběhu závodu a po kvalifikaci velice nepříjemný pocit z problémů mnoha jezdců z rušení
signálu. Bylo skoro až neuvěřitelné, že při pátečním tréninku se rušení dalo různými způsoby odstranit a nyní při kvalifikaci
a jak se později ukázalo, i při finálových jízdách výrazně ovlivnilo výsledky některých jezdců. Bylo ale pro mne a i pro
ostatní jezdce překvapení, že model třeba 3 až 4 minuty jel bez problémů a najednou se „zbláznil“. Je to špatné a pro závody
Elektric Track bude tato jinak velice pěkná dráha asi nepoužitelná. Takže po kvalifikaci odjel Tomáš Kubica, který nebyl
schopen vůbec jezdit. Se smíšenými pocity jsem zahájil finálové jízdy v 14 hod.
F i n á l e – OPEN Vít Parák byl pro ostatní jezdce nepřekonatelnou překážkou. Jezdil velmi dobře a dělal
méně chyb. Jako jediný v této kategorii, která není ničím limitována, dokázal jezdit kola pod 20 vteřin. Možná to bylo lepším
a silnějším motorem, nastavením podvozku, ale určitě také „rukama“. Je opravdu škoda, že tento mladý jezdec nezměří svoje sily
s juniorskou špičkou. Velký souboj se vedl o druhé místo, ale nakonec ho získal jasně Jan Matyáš, který neměl celkem žádné
problémy a jeho největší soupeř, celkově třetí Igor Vlahovič je právě měl. Jeho baterky opravdu na takovíto okruh už nestačily.
Těmto třem jezdcům konkuroval ještě celkově čtvrtý junior Lukáš Ruber. Ostatní jezdci měli již na špičku této skupiny značnou
ztrátu.
F i n á l e – STANDARD Standa Němeček měl poslední šanci ohrozit zatím vedoucí pozici Tomáše Svobody.
Ten vyhrál první jízdu a snad jeden z nejhezčích závodů se odehrál ve druhé finálové jízdě. Každou chvilku se oba jezdci
předjížděli a navíc svůj výkon komentovali na tribuně vtipnými hláškami. Několikrát jsem je musel napomínat a myslím si, i
když to nemusí být pravda, že některé výroky nejsou zrovna korektní a mohou navíc ovlivnit i ostatní jezdce. S ohledem na
skutečnost, že byli na tribuně čtyři jezdci a pořadí bylo celkem dané, jsem nevyužil možnosti některého z jezdců z jízdy
diskvalifikovat. Nakonec i druhou jízdu vyhrál Tomáš a získal už v tomto závodě titul Mistr ČR. Tomáš Svoboda vyhrál nakonec i
třetí finálovou jízdu a potvrdil svojí suverenitu na asfaltu. Standa Němeček byl také jeden z jezdců, kteří měli problémy s
rušením, ale nějak to vždycky ustál. Třetí skončil blanenský Pavel Magda, který byl však oběma jezdcům důstojným soupeřem.
Junior Kája Novotný se lepší, zklidnil svojí jízdu, ale trpí stejnou chybou jako hodně mladých jezdců. Když ho někdo předjede,
má pocit, že v další zatáčce musí soupeře dohnat a předjet. To přináší další chybičky. Ale jeho čas určitě přijde, je mu devět
let a to je velká deviza pro budoucnost.
F i n á l e B – MODIFIED každý z jezdců se mohl stát vítězem tohoto finále. Naprosto vyrovnaný závod,
každé finále vyhrál někdo jiný. Jediný, kdo měl i tentokráte problémy s rušením byl najednou Pavel Rajdus, který závod
nedokončil. Nakonec nejlepší byl Zdeněk Hamák, který dokázal dojet jednou i jako druhý. Na druhém místě skončil při stejném
bodovém zisku polský jezdec Matěj Dzwigaj, který měl lepší postupové místo než celkově třetí junior Jiří Mára. Ten se ale
může pochlubit nejenom ziskem poháru pro nejlepšího juniora, ale také nejlepším dosaženým výsledkem v tomto finále. Jeho 15
kol s dojezdem 03,67 by stačilo i na slušné umístění v A. finále. Na čtvrtém místě skončil další junior Jirka Janoušek,
kterému se na poslední chvíli začalo dařit a přestalo rušit. V poslední finálovce skončil na 2. místě za vítězným Hamákem se
ztrátou 2 vteřin. Poslední místo v tomto finále obsadil Lukáš Gombík, který s otcem prohrává jeden souboj za druhým.
F i n á l e A – MODIFIED finálové jízdy nejlepších jezdců přinesly nejen velice pěkné souboje, ale také
opět problémy s rušením, kterému se při účasti 10 jezdců na tribuně nevyhnul snad nikdo. Každý chvilku nadával a některé větší
rušení ovlivnilo i výsledek tohoto jezdce. Hned v první finálové jízdě zajel výborně Michal Bok a protože dokázal zvítězit i
ve třetí jízdě, stal se vítězem tohoto závodu. V první jízdě docílil i nejlepší výkon finálových jízd. Ve druhé finálové jízdě
zvítězil slovenský jezdec č.1 Martin Hudý a to mu nakonec zajistilo celkově druhé místo. Ve třetím finále, které rozhodovalo
nedokázal ohrozit výborně jedoucího Michala. Celkově třetí skončil Vašek Strupek, který v první jízdě skončil druhý, ale potom
začal mít rušení při průjezdu protilehlou zatáčkou a pokud výrazně nezpomalil, nebyl ji schopen projet bez problémů. Na čtvrtém
místě skončil kolínský Martin Kořínek, jehož souboj s celkově pátým Jurou Hudým ve třetí jízdě byl ukázkou jezdeckého umění a
určitě, obrazně řečeno, by dokázal zvednout diváky ze sedaček. Bohužel diváci chyběli, ale přihlížející jezdci tento souboj v
rámci pravidel odměnili potleskem. Na šestém místě skončil další slovenský jezdec Oskar Malatínský, jeho výkon opravdu stoupá
od závodu k závodu. Jezdí čistě a vyhýbá se zbytečným chybám. Podvozek Tamiya mu velice dobře sedí. Teprve na sedmém místě
skončil Michal Němeček, který to tentokrát neměl s rušením jednoduché. Ve druhé jízdě se dostal dokonce do čela závodního pole
a najednou mu model svévolně odjel sám mimo dráhu. Byl z toho tak nervově vyřízený, že k poslední jízdě ani nenastoupil. Jinak
jezdil ale velice dobře a při normálním průběhu závodů by velice znepříjemnil život vedoucím jezdcům. Na osmém místě skončil
Roman Kořínek, který zůstal věrný tradici, že finálové jízdy jezdí lépe. Bohužel ani on se nevyhnul nevypočitatelnému rušení.
Opět opakuji a není to schválně, ale při trochu lepších podmínkách mohl být tento závod jeden z nejhezčích a nejvyrovnanějších
z letošní série Mistrovství ČR. Na devátém místě skončil příbramský Erik Muff. Jezdil celkem vyrovnaně, ale závody on-road jel
po dlouhé době a bylo to na něm vidět. Poslední Ivo Gombík postoupil jako desátý a také jako desátý skončil, V této konkurenci
sice dělal co mohl, ale navíc to zatím asi není. Nicméně, již postup do finále A byl pro něj velkým úspěchem.
<div align=“center“>Výsledky závodů 5.kolo MČR Elektric Track 1:10 – Slavkov 20.8. 2005</div>
Kategorie OPEN<pre>
1. Vít Parák RCC Brno = 2 15 5:12,85/8 19,06
2. Jan Matyáš ??? = 4 14 5:12,19/1 20,24
3. Igor Vlahovič RCC Brno = 6 14 5:20,27/2 20,53
4. Lukáš Ruber jun. RCC Brno = 6 14 5:15,12/2 20,30
5. Vladimír Toman RCC Brno = 8 13 5:06,63/1 20,44
6. Zdeněk hamák sen. LestrM = 10 13 5:10,35/1 21,05
7. Kája Novotný jun. LestrM = 11 13 5:15,49/1 21,00
8. Dominik Opatři j. nedojel žádnou jízdu
</pre> 
Kategorie STANDARD<pre>
1. Tomáš Svoboda Lestr M. 1 + 1 + /1/ = 2 15 5:16,31/2 100
2. Stanislav Němeček Lestr M. 2 + /2/ + 2 = 4 15 5:16,70/2 97
3. Pavel Magda Blansko 3 + 3 + /3/ = 6 14 5:08,31/2 95
4. Kája Novotný jun. Lestr M. 4 + 4 + /4/ = 8 12 5:18,92/1 94
</pre> 
Kategorie MODIFIED<pre>
1. Michal Bok RC Třebíč 1 + /2/ + 1 = 2 16 5:03,26/1 100
2. Martin Hudý Lestr M. /3/ + 1 + 2 = 3 16 :09,23/3 97
3. Václav Strupek Lestr M. 2 + /4/ + 3 = 5 16 :07,80/1 95
4. Martin Kořínek RC Kolín /6/ + 3 + 5 = 8 16 :14,24/2 94
5. Jura Hudý Lestr M. 5 + 5 + /6/ = 10 15 :05,68/2 93
6. Oskar Malatínský Lestr M. /9/ + 6 + 4 = 10 15 :05,64/3 92
7. Michal Němeček Lestr M. 4 + 10 + N = 14 15 4:55,74/1 91
8. Roman Kořínek RC Kolín 7 + 7 + /9/ = 14 15 5:09,45/1 90
9. Erik Muff RC Bengi 8 + /9/ + 7 = 16 15 :09,89/1 89
10. Ivo Gombík RC Kolín /10/+ 8 + 8 = 16 15 :19,03/2 88
11. Zdeněk Hamák Lestr M.
12. Matěj Dzwigaj RC Šenov 15. Lukáš Gombík RC Kolín
13. Jiří Mára jun. RCA Praha 16. Pavel Rajdus RC Šenov
14. Jiří Janoušek j. RC Kolín 17. Tomáš Kubica jun. Lestr M.
</pre> 
J u n i o ř i Modified<pre>
1. Jiří Mára RCA Praha
2. Jiří Janoušek RC Kolín
3. Tomáš Kubica Lestr M.
</pre>
 
<div align=“center“>Pořadí po 5.závodech seriálu MČR</div>
Standard<pre>
1. Tomáš Svoboda 400
2. Stanislav Němeček 389
3. Jiří Tlustý 286
4. Pavel Magda 284
5. Martin Zvára 280
</pre>
 
Modified<pre>
1. Václav Strupek 389
2. Michal Bok 388
3. Martin Kořínek 386
4. Michal Němeček 383
5. Roman Kořínek 370
6. Tomáš Kubica jun. 365
</pre>
O Mistru ČR rozhodne poslední závod, který se koná v sobotu 10.září v Čelákovicích. Ještě tři jezdci mohou získat
titul Mistra, nenechte si ujít tento závod.
<div align=“right“>Zpracoval : Václav Strupek – RCAČR hlavní rozhodčí</div>