Zdá se, že se mi podařilo vyladit maximální rychlost pro akci „ONE LAP na Masarykově okruhu Brno“, která se bude konat začátkem měsíce dubna.
Doma jsem do modelu nainstaloval elektroniku, kterou hodlám při jízdě použít a to:
Regulátor: LRP SPX Stock Spec (lineární křivka plynu 3)
Motor: TEKIN REDLINE 17.5T (bez časování)
Převodový poměr: 3.9 koncový (78/34)
Akumulátor: prozatím Nosram 2S 5400 mAh 50C (při jízdě bude potomLRP 2S 6200 mAh)
Pneumatiky: LRP VTEC
Digitální servo: Sawox SC-1251MG
Jízdu jsem uskutečnil na naší silnici u domu. Na dlouhém úseku kde jsem jel i klesání a stoupání jsem dosáhl maximální rychlosti 54,2 km/h . Což je nejvyšší rychlost při klesání.
Na rovince pak pojedu kolem 49 – 50 km/h. Což je to, co potřebuji. Můj pocit z rychlosti je takový, že se domnívám, že ji zvládnu jet pořád naplno. Zatáčky na okruhu v Brně nebudou tak ostré jak na RC tratích. Navíc povrch nebyl při dnešním testu rovný a olejové tlumiče si s ním poradily velmi dobře.
V každém případě mě nyní čeká testování jak na dráze Globus, kdy budu testovat dojezd na kapacitu 6200 mAh se zapnutým LiPo Stopem na regulátoru. Pojedu hodně ostře a pokud se dostanu zde na čas 40 minut jízdy, mám velkou šanci uspět i při sprintu na 5,7 km. Stejně proběhne jedna zkušební jízda v březnu přímo na okruhu. Abych se ujistil o tom, že vše bude fungovat tak, jak má.
