RC GP Moto – 2

Igor Vlahovič


<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=tech/gpmoto/pa182994″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=tech/gpmoto/pa182994.jpg&amp;ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br>
</div>
<p>Navazuji tímto na článek o <a href=“dispatcher1.php?id=11292752513″>R/C GP Moto ze 14. 10. 2005</a>. Tam jsem uvedl několik málo údajů o co vlastně jde a jak se s tím jezdí.</p>
<p>Potom jsem se rozhodl kromě toho, že jsem motorku opatřil světly, udělat jí celkovou generálku. Šlo o to, že plasty byly na mnoha místech už odřené a tak jsem zapřemýšlel a rozhodl se udělat generálku<!– separe –> celého stroje.</p>
<p>Takže jsem se pustil do práce. Nejprve jsem rozebral do šroubku všechny plastové díly. Ty jsou k základnímu rámu motorky přichyceny maximálně dvěma šrouby. Takže čelo motorky, přední a zadní blatník byla pohoda. Největší oříšek bylo nádrž, sedlo a zadní část motorky, která je jeden celek. Bylo nutné odmontovat pilota, kterého jsem mimo jiné také celého „rozložil“, takže vypadal jak po amputaci všech končetin.</p>
<p>Ale nakonec se vše zdařilo a já měl vše připravené k lakování. Jako základní barvu jsem zvolil modrou metalízu a na jezdce tmavě modrou barvu se žlutou kombinací. Původní barvu jsem dostal z plastu celkem lehce a to za pomocí ředidla S6006. Takže po odbarvení původního nástřiku jsem díly pořádně odmastil a počal se stříkáním novou barvou. Vždy první nástřik tenkou vrstvou a potom křížově další 2 vrstvy.<br>
<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=tech/gpmoto/pa182993″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=tech/gpmoto/pa182993.jpg&amp;ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br>
</div>
Potom jsem nástřik pojistil vrstvou bezbarvého laku – kvůli odolnosti. Nalepil samolepky a potom pomalu smontoval díly zpět. Dopřál jsem si i nové převody, takže stroj teď jede celkem kultivovaně a potichu.</p>
<p>Potom jsem vyrazil na první večerní jízdu v Brně u Globusu. Byl jsem mile překvapen, jak jsem dobře viděl na stroj ze všech pozic a měl jsem minimum pádů. Navíc – pokud to položím na ochranný rám, nedojde k odření žádné částí motorky. Ale na závodě už to bude asi jiné. Ale pro rekreační ježdění je to naprosto v pohodě.</p>