<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/rkjMCRzh_aI&hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/rkjMCRzh_aI&hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
<p>
V následujícím video manuálu se vám pokusím nastínit problematiku techniky
při řízení RC modelu. Zohlednil jsem zde své zkušenosti a k pokusu jsem <!– separe –>
použil dva podvozky. Tamiya TT-01E a Tamiya TRF 416X.
</p>
<p>
Jde o to, že jízda s modelem lowend je zcela jiná než s profesionálním šasi a tím pádem to vyžaduje i jiný přístup k řízení. Technika jízdy je demonstrována na okruhu Globus Brno. Záběry jsou pořízeny jednak z tribuny a posléze je i srovnávací záznam průjezdů modelů jednotlivými částmi
tratě.
</p>
<p>
Oba podvozky jsou v původním nastavení a bez tutningu, úprav. Pokud podvozek TT01 osadíme závodními
koly, závodní karoserií, olejovými tlumiči, nastavitelnými spojovačkami atd. – jízdní vlastnosti se vylepší. Ale
stále má tento typ šasi jisté limity.
</p>
<p>
Záznam 1 – Tamiya TT-01 s motorem Carson na převod 58/24 s pneu Tamiya Super Slick
</p>
<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/uiKVKGJPjNc&hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/uiKVKGJPjNc&hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
<p>
Záznam 2 – Tamiya TT-01 s motorem Carson (snížený výkon) na převod 58/24 s pneu Tamiya Super Slick
</p>
<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/mIVw1T2xfz8&hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/mIVw1T2xfz8&hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
<p>
Záznam 3 – Tamiya TRF 416X s motorem SP 13,5 T na převod 83/39 s pneu Corally STCC
</p>
<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/cv0Dk9FBsyM&hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/cv0Dk9FBsyM&hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
<p>
Záznam 4 – ukázka průjezdů částí tratě v reálu a pomalu
</p>
<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/hHymr8QXJ7o&hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/hHymr8QXJ7o&hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
