Prostějov 10.6. – XRAY CHALLENGE na Hané

Igor Vlahovič


<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/xchh20060610/P6104323″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/xchh20060610/P6104323.jpg&ImageSize=480″ width=“480″ height=“360″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br>
<br>
</div><br>
<p>10. 6. 2006 to ráno vůbec nevypadalo, že by se mohl konat závod <strong>XRAY Challenge na Hané</strong> v Prostějově. Pršelo ještě v sedm ráno a probíhaly telefonáty mezi jezdci ze Zlína a Vsetína, jak to tam u nich vypadá. Nakonec jsem zavolal přímo do Prostějova Tomáši Brodskému a ten řekl: přijeď, neprší tady. A tak jsem sedl do auta a vyrazil. Po cestě pršelo a nevypadalo to zpočátku nadějně. Ale když jsem se blížil k Prostějovu, bylo lepší počasí. Nepršelo, ale dráha bylo mokrá a čekalo se <!– separe –> na vyschnutí. Já jsem ani netrénoval, spíše jsem byl za panem Kořínkem pro personální čip a pneu pro Karla a zaplatit novou baterii GP 4300.</p>
<p>Jinak v organizaci závodů se nic nezměnilo. Po prezentaci se všichni rozdělili do skupin a jely se tři rozjížďky a pak tři finále. Já závod opět pojal jako zkoušku různých typů motorů s novým regulátorem Robitronic Cube. Prvně jsem dal MIG 500 Race. Oproti ostatním jsem se ploužil jako s Johnsonem. Musel jsem pořád někomu uhýbat a tak jsem ztrácel. Potom jsem tam dal 17ku Corally Black Series. Najel jsem skoro 27 kol, ale opět jsem byl pomalejší než ostatní. Potom jsem dal 14ku moravu a to už jakš takš šlo. Ale oproti 12kám to byl opět rozdíl. A to jsem na moravu kotvu jel ve finále převodový poměr 6:13- což je trochu hodně. A stejně jsem se nikdy nemohl vyrovnat 12ce kotvě.</p>
<p>Zdálo se mi, že buď se na závodě jely střídavé motory a 12ky kotvy, potom nic a pak až něco slabšího. 17ky se myslím jely minimálně. Nebo jely, ale jezdci to neměli v rukách. Takže doby, kdy jsem si se 17kou s pevným časováním zazávodil minimálně s 6. lidmi – to už je asi minulost na tomto typu závodu. Proto jezdím i ty Otrokovice, kde vím, že je to rozškatulkováno a vím, kam patřím.</p>
<p>Jinak Tomáš Brodský jel ze začátku střídavý motor, ale po technických problémech se rozhodl pro 12ku a pak si konečně dobře zajel. Já to otestoval, dostal jsem se do A finále touring car – na 9. místo. Za mnou byl Pavel Magda. První místo zaujal Petr Novotný, který se minulý závod kvalifikoval do TOP TEN.</p>
<p>Finále A se týkalo těchto jezdců: Jakub Plechač, Karel Mikuš, Petr Novotný, Vít Parák, Martin Bábovský, Pavel Magda, jiří Kmoníček, Vít Malchárek, Václav Buchta, Igor Vlahovič. Já jsem dojel osmý, desátý a sedmý. Nakonec jsem skončil celkově 10tý. Po napínavých bojích nakonec první tři místa obsadili Jakub Plechač, Vít Parák a Karel Mikuš. Ale jak jsem řekl, beru tento závod jako testovací. Alespoň mám srovnání s různými typy motorů. Otázkou zůstává, zda se to za ty peníze vyplatí. Ale na druhou stranu se potkám s kamarády a pokecám. Uvidíme do budoucna.</p>