Blansko 13.5. – XRAY CHALLENGE na Hané

Igor Vlahovič


<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/xchh20060513/p5130534″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/xchh20060513/p5130534.jpg&amp;ImageSize=320″ width=“320″ height=“240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br>
<em>“… no haló, jo toho hada držím v ruce, ehm, nemá ani hlavičku ani ocásek … 🙂 </em>
<br>
</div><br>
<p>13tého bývá pro mnoho lidí smolným dnem. Hlavně pátek 13tého. Druhý závod <strong>XRAY Challenge na Hané</strong> vyšel na sobotu 13. 5. 2006. Nevím jak ostatním, ale mně se den vyvedl bez problémů. Problémy byly zpočátku s časomírou, ale to jen díky hardwaru. To se potom podařilo odstranit a vše už jelo normálně. Ale s 13kou to asi nemělo nic společného.</p>
<p>Počasí vyšlo těsně. Nejdříve hrozila bouřka a už i kapalo, ale vyhla se nám těsně. Potom již bylo pěkně a až na závěr začalo opět pršet. Ale to už bylo po všem. Jinak se sešlo opět hodně příznivců – 44 jezdců <!– separe –> v kategorii DTM a 8 v kategorii formule. Takže se opět všichni rozřadili do rozjížděk cca po 7. lidech. Já to teď popíši z mého pohledu, podrobný článek najdete samozřejmě na stránkách rcxauta.</p>
<p>Byl jsem zvědav, do jaké skupiny se dostanu. Nakonec jsem skončil ve skupině 4. A to s Novotným Petrem, Ošmerou Petrem, Milanem Peškou, Jirkou Tomanem, Cigánkem Jiřím a Davidem Dohnalem. Skupina celkem v pohodě. Taky se to projevilo, protože bylo minimum srážek a jelo se čistě. Jinak předem podoktknu, že jsem až tak nepřišel závodit, jako spíše testovat podvozek a různé typy motorků.</p>
<p>V rozjížďkách jezdil výborně Petr Novotný, který najel vždy 30 kol a k najetí 31. mu moc nezbývalo. Ale i tak mu to stačilo na finále TOP 10. Cigánek Jiří a Milan Peška taky jezdili ostře a snažili se o co nejlepší počet kol a čas. Jirka Toman se svým motorem Checkpoint bohužel na TOP 10 nestačil a zajel si finále B. Já poprvé zkusil poskládaný motor se 14kou kotvou Morava. Najel jsem 29 kol a k 30. mi chyběli 3 sec. Pak už jsem jezdil vyrovnaně a jen měnil statory motoru. Poprvé to bylo LRP, potom Corally a potom i Peak. No pokus střídal pokus a všechno to stačilo na A finále z 8. místa. Spokojenost byla, polepšil jsem si od minula, kde jsem jezdil Bčko.</p>
<p>Takže naše finále A bylo následují: Magda Pavel, Buchta Václav, Koupý Zbyněk, Janoušek Jiří, Holiš Daniel, Pekař Zdeněk, Kupčík Matěj, Vlahovič Igor, Křepela Jan, Mikuš Karel. Jediný Pavel jel 17ku kotvu, ale i tak jel výborně. Co ale najel v technické pasáži, ztratil ihned na rovině. U mě to bylo stejné. Nějak jsem zpomalil (blbnul mi diferenciál, ale to jsem zjistil až doma). Navíc jsem měl špatný hlavní řemínek a zafašovaný prst :). Takže se kolem mě na rovině všichni proháněli. Ale co, uhnul jsem a bylo to. K žádné kolizi nedošlo. V pohodě. Dokonce jsem zkusil i 19ku kotvu, ale to bylo jak jízda s Migem oproti těm 12kám. Nakonec jsem zjistil, že nejlépe sestavený motor jsem měl na první rozjížďce. Dobré poznání za celý den. Jirka Janoušek, který jezdil kotvu Corally 8×1 měl být v TOP 10. Ale rozjížďky mu nevyšly a tak skončil mezi náma. Takže se dalo čekat, že vyhraje. Boje o další pozice byly ale velké. Pekař Zdeněk bojoval s Danielem Holišem a Buchtou Václavem. Do hry vstupoval i Pavel Magda, ale díky slabému motoru ztrácel. Nakonec druhé místo obsadil Pekař Zdeněk a třetí Buchta Václav. Jinak celá desítka je na foto níže.</p>
Takže testy byly zajímavé, jsem připraven na závod 20. 5. 2006 HIT 2006. Škoda na modelu žádná. I když v jiných skupinách to bylo jiné a opět drsnější. O tom by mohl povídat Martin Bábovský a mnozí jiní. Tak to je asi ode mne vše, na závěr pár foteček, které najdete na <a href=“http://www.manet.cz/trf414″ target=“_blank“>http://www.manet.cz/trf414</a>