<p>
A je to tady vážení přátelé. Možná první celovečerní závod modelů 1/18 pro všechny nadšence osvětlených modelů. Celému závodu předcházela důsledná příprava a spousta telefonátů a dohadů o počasí a jeho průběhu. Dovolte, abych vám
to nyní přiblížil v čase přítomném a snad se mi podaří věrohodně nastínit průběh celého projektu…
</p>
<p>
Termím je tedy stanoven na 4.10.2008. Dráha Určice, sraz účastníků cca v 18:00 hodin. Předpověď počasí nevěstila nic dobrého a ještě
v sobotu ráno a dopoledne vydatně prší. Igor je v dopoledních hodinách u Kyjova a zde hustě prší. Svatopluk Hájek st. volá z Prostějova,
že tam pouze mrholí. To stejné potvrzuje i Jindra Matějka st. přímo z dráhy. Brno od Martina Skorupského hlásí sucho. No jak to dopadne ?
Radar hlásí od Čech konec deště a já se modlím v pána boha, i když na něj nevěřím. To musí vyjít. Osobně jedu sbírat jablka ke známým.
Při sběru jsem neustále v kontaktu se všemi účastníky a probíráme počasí. Hájek Sváťa oznamuje konec deště v Prostějově, Jindar z dráhy
také. I v Buchovských kopcích kolem 13:00 vysvitne slunce. Naděje stoupají a šance na uskutečnění závodu se zvyšují. Kolem 14:00 hodiny
padá definitivní rozhodnutí – sraz na dráze v 18:00… Tak to bylo na začátek, aby jste viděli, že to není legrace, pustit se do něčeho
takového. A nyní vás asi zajímá, co bylo dále…
</p>
Ano, přesně v 18:00 hodin přijíždíme s Martinem Skorupskim na dráhu. Tam už je připravena čistá dráha, občerstvení, rozvod elektřiny,
stolky, židle, centrální lampa atd atd. Prostě Jindra Matějka st. opět podává excelentní výkon co se přípravy týká. Stolky dep jsou hezky
dokolečka, takže piloti na sebe vidí a kromě vlastních lapiček mají i hlavní osvětlení k dispozici. Igorovi svítí kufr opět modře.
Mezi prvními je na dráze depo Hájek a to tentokráte s celou rodinou, která je potom ihned zapojena do závodu po všech směrech. Potom
přijíždí depo Hrubých a nechybí ani diváci…
</p>
<p>
Nedočkaví jezdci ještě za světla začínají trénovat, ladit modely. My s Martinem (tedy on sám), vytvořil 5 setů s led diodami a ty se nyní
rozdavají mezi jezdce, kteří je mají za úkol napasovat do modelů. Všichni se tohoto úkolu zhostí rychle a bez komplikací. Jen Tomáš Ovečka neví,
co je plus a minus a tak špekuluje nad zapojením celého setu. Ale vše zdárně dotahuje do konce. Já rychle instaluji časomíru, notebook a
další věci potřebné k měření. Začíná se rychle stmívat a všem je jasné, že se pojede opravdu večer… Ladí se čipy, zapisují se jména do
skupin a je slavnostně zahájen závod. Jdeme na rozjížďky…
</p>
<p>
Jezdci se dohonou na 3. rozjížďkách. Dvě skupiny: první po 4. a druhá po 3. jezdcích. Nyní jak to probíhalo v každé z nich.
</p>
<p>
<b>Skupina 1 – </b>Je cca 20:00 a jezdci Igor Vlahovič, Martin Skorupski, Tomáš Ovečka a Sváťa Hájek ml. vyrážejí na dráhu. Jelikož od lampiček
a centrálního osvětlení je dost světla na dráze samotné, přitvrzujeme a zhasínáme v první fázi centrální halogen. Stále to nestačí a tak
v průběhu jízdy se zhasínají postupně všechny lampičky až je úplná tma… A to začíná to pravé závodění. Chtěli jste závod po tmě, tak tady ho máte
a nestěžujte si… Rozjížďky jsou ve znamení Igora a jeho Ferrari 430, kde všichni slintají nad profi udělaným osvětlením. Igor získává
TQ na finále A a to nájezdem 31. kol. Hned za ním jezdí Martin Skourpski se svým Dodge Stratus a dvojitými xenony. Občas ještě chybuje a
tak se musí spokojit s druhým místem na finále. Ale souboje s Igorem a třetím Tomášem Ovečkou jsou naprosto úžasné. Tito borci
jezdí těsně za sebou a nedají si už v rozjížďkách ani centimetr. Ale pozor vážení – Sváťa Hájek ml (Kolombo) je také postupně brán v úvahu
jako potenciální vítěz závodu.
</p>
<p>
<b>Skupina 2 – </b>Sváťa Hájek st., Martin Hrubý a Kamil Hrubý. I tato skupina si přála mít úplnou tmu a tak ji měla ihned po startu také. I zde
jezdili borci skvěle hned od začátku a tma je vyloženě bavila. Sváťa Hájek pořád dokola opakoval, jaké je to extra poježdění a že to
nemá nikde obdoby… Najížděl 26 kol a nebýt technických problémů Kamila Hrubého a jeho syna, bylo by o těsné boje také postaráno. Kamil
nakonec odstupuje a ve hře zůstává syn Martin. Tomu se daří držet krok i s Sváťou st., ale pak mu umírá motor.
</p>
<p>
Rozdělává se oheň, pije se teplý čaj. Je přípraveno občerstvení v podání manželů Matějkových (díky moc přátelé). Donáška pomalu až do depa.
Já nemám co dodat. Baterky se nabíjí jako o život, Hájkovi jednu posílají do věčných lovišť a to může být Hájek st. rád, že si článek
jen odfoukl a nebouchl v jeho modelu přímo… A příchází finální rozhodnutí – finále pojedou všichni dohromady, tedy celkem 6 modelů na dráze
v plné parádě. Jdeme na finále.
</p>
<p>
Pořadí je následující: Igor (NANDA NRX), Martin Skorupski (XRAY M18 PRO), Tomáš Ovečka (XRAY M18 PRO), Kolombo (XRAY M18 PRO), Sváťa Hájek
st. (XRAY M18 PRO) a Martin Hrubý (XRAY M18). Pohled na xenonová světla 6ti modelů na startu mi osobně bere dech. Zhasíná se ještě před
startem, dávám pokyn časomíře a pouští se záznam videa… <b>3, 2, 1 START !!!</b>
</p>
<p>
<b>Jízda 1 -</b> Martin Skorupski najíždí 30 kol a drží best lap večera… Jede bez chyby a to se mu vyplácí. Ale Tomáš jede v těsném závěsu
dává také 30 kol. I Kolombo má nájezd 30 kol. Všichni jsou nacpáni v cca 8. sekundách. Igor zůstává pod mostem po kolizi s jedním z
jezdců a obětavý Kamil se vrhá ho vyprostit. Ale svým tělem blokuje tunel…. Dobrá rada Kamile – honem pryč 🙂
</p>
<p>
<b>Jízda 2 – </b>Martin Skorupski zajíží jízdu večera a nedává nikomu šanci na úpěch. Dává 31 kol. Nestačí mu ani Igor, který nyní jede taky
bez chyby (30 kol). Martin jede rychle nejen na rovině, ale i v zatáčkách. Třetí zajíždí svůj úspěch večera Kolombo (30 kol se ztrátou
necelých 2. sekund na Igora). Tomáš je nyní až čtvrtý a během jízdy se mu z modelu stává jednostopé vozidlo. Martin Skorupski má první
místo celkově jisté, ale na dalších jde v poslední jízdě o hodně. Kdo bude za Martinem ? Igor, Kolombo nebo Tomáš ?
</p>
<p>
<b>Jízda 3 -</b> Martin Skorupski chybuje na začátku a stojí skoro dvě kola. O kořist se začínají stíhat rivalové Igor, Tomáš a Kolombo. Martin Hrubý
stabilně krouží a má občas kolize a ani neví s kým, ale k tomu se ještě vrátím. Igor nemá konečně problémy a vyhrává poslední jízdu noci.
Najíždí sice 32 kol, ale Martina již nesesadí z vedoucí pozice. Ale pořádný souboj probíhá dlouhou chvíli mezi Tomem a Kolombem. Světla
se mihají tmou, jezdci občas ztrácejí přehled, kde je jejich model. Sváťa Hájek zaparkoval model po nárazu v tunelu a dvě kola řídil očima cizí
model a tvrdil, že ten dotyčný jede přesně jeho stopu… Když vás někdo vyblokuje v závodě ve tmě, ani nevíte, kdo to byl. Pak je nejlepší
nadat slušně všem a on se viník vždycky přihlásí. Když někdo někoho dojíždí, hned se ptá, kdo to je před ním a zda je to o kolo. Ale ve tmě…
Těžko odhadnout… Ale když já jedu společně s Hájkem st. – vidím čitelně jeho model a pomalu nápisy na modelu. Tak vydatně svítí dioidy…
</p>
<p>
Je cca 23:00 a závod je u konce. Všichni jásají nadšením a čekají na vyhlášení výsledků. Vítěz má jít do bazénu, ale bereme ohledy na okolní
teplotu a tak je vše ok. Modely bez škod, jen dioda občas zapadla do karoserie. Nic víc, žádné problémy, žádné dohady, perfektní atmosféra
po celý večer. Už nyní se spekuluje o zavedení večerních závodů na jaře a na podzim roku 2009 v Určicích v rámci poháru 2009… Je na co
se těšit a já se budu snažit to dotáhnout do konce. Je 2:21 dne 5.10.2008 a já dokončuji tento ALL NIGHT report. Na závěr foto z akce (které nepotřebují komentář) a <a href=“http://www.mediafire.com/download.php?02bdnldijnz“ target=“_blank“>krátké video</a>… Dobrou noc, nebo již dobrý den ?
</p>
