TAMIYA EURO – CUP 2002

20. 9. 2002

Zdeněk Hamák

<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr5″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr5s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
</div>
 
Ve dnech 13. – 15.9.2002 se ve francouzském Grenoblu konal TAMIYA EURO – CUP 2002, kde jsme byli zastoupeni
našimi závodníky ve dvou kategoriích (F1 a 4WD). V kategorii 4WD nás reprezentovali Tomáš Miler z Liberce a Tomáš Knopp z Prahy.
Ve F1 jezdili Zdeněk Hamák z Hradce Králové a Jakub Jurek z Hrádku nad Nisou.

<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr1″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr1s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
Nahoře z leva Petr Culek, Pavel Gerhart, dole z leva Zdeněk Hamák, Tomáš Miler, Tomáš Knopp, Jakub Jurek
 </div>
Duchovním otcem, jako již po několikáté, byl Pavel Gerhart z firmy MPM, která má výhradní zastoupení firmy Tamiya pro Českou
republiku. Pavel staral kompletně o vše, ať již se jednalo o ubytování, zásobování náhradními díly a nebo o překladatelskou činnost.
Jak se česky říká, taková děvečka pro všechno.
Grenoble násve čtvrtek v podvečer moc přívětivě neuvítal. Lilo a lilo. Nedočkavě jsme se jeli podívat na trať. Na dráze
stála voda a trať pro rally byla přikryta igelitem. Rychle jsme se vrátili na hotel a začali balit přijímače, regulátory a serva.
<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr3″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr3s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 

 </div>
Jen Tomáš Knapp, který přijel později prohlásil, že balit není třeba. Při pohledu na oblohu jsme mu nikdo nevěřili.
Ráno se ukázalo, že měl pravdu.
<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr2″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr2s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 

 </div>
V pátek ráno začaly volné tréninky. Každá kategorie měla prostor 3krát 20min. Byla to pěkná divočina, protože se nikdo
nestaral o kmitočty. Nejvíce z našich si pojezdil Zdeněk, protože měl dobrou frekvenci. Pátek byl zakončen měřeným tréninkem.
Jak se v pátek končilo, tak jsme v sobotu ráno za slunného počasí začali. Pak už začalo jít do tuhého – v 10,50hod. první
rozjížďky. V první skupině jel Zdeněk. Jízda se vyvíjela celkem slibně. Bohužel ke konci čtvrté minuty udělal chybu. Auto zůstalo po
kotrmelcích stát – rozpojily se baterie. Rozjížďka tím byla ztracena – 12kol. Jakub odjel celkem vyrovnanou jízdu s jednou chybou – 14kol.
Tomáš Knopp nastoupil, ke své premiéře, s mírným třesem v rukou. Zajel 17 kol se dvěma chybami, pokud se mu bude dařit, mohl by
jich zajet i 18. Tomáš Miler zajel shodně 17 kol s horším časem.
2.rozjížďky 
Zdeněk se snažil, jel čistě až do nezaviněné srážky. Výrazné zlepšení ? 15 kol. 
Jakub čistá jízda – 14 kol krátký čas. 
Tomáš Knopp o 1vt. horší čas než v jízdě první. 
Tomáš Miler pěkná jízda 17 kol, ale čas o 12vt. rychlejší.

3.rozjížďky 
Provedli jsme špionáž. Zdeněk přeladil auto podle konkurence. Nasadili jsme nový motor a pneu.
Auto se výrazně zrychlilo, ale bylo méně stabilní. Z toho vyplynulo více drobných chyb. Zajel opět 17 kol s delším dojezdovým časem. 
Jakub také přeladil . Dopustil se dvou větších chyb a navíc byl rušen. Celkem jen 13 kol. 
Tomáš Knopp s drobnými chybičkami 17 kol s krátkým časem (5:01:58) 
Tomáš Miler chtěl hodně zrychlit. Udělal však několik kotrmelců a urazil zadní křídlo. 

4.rozjížďky 
Auto jsme opět malinko ladili. Výsledek 15 kol s časem 5:13:49 – zlepšení. 
Pomalejší, ale o to přesnější jízdou dosáhl Jakub též na 15 kol s časem 5:14:40. 
Jízda Tomáše Knoppa zlepšení nepřinesla. Lepšího výsledku nedosáhl ani Tomáš Miler. 

<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr4″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr4s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
Tomáš by ještě určitě něco zlepšil
 </div>
Večer jsme všichni pracovali na autech, abychom ještě něco zachránili. Výsledky 5. jízdy nám však přes veškerou snahu
žádné zlepšení nepřineslo. Zdeněk s Kubou po výletech do trávy najeli jen 14 kol. Oba Tomášové na tom nebyli o nic lépe. Pokud bychom
u Tomáše Knoppa odečetli chyby, tak by18 kol zajel s přehledem. Pořadí po 5 rozjížďkách bylo následující. Zdeněk 18. a Jakub 19. Na
10 postupujícím místě byl SCHAAKE MARTEN s 15 koly/5:04:82. Z prvního místa postupoval JOOS DAVID se 16 koly/5:12:10.
Situace u 4WD byla následující. Tomáš Knopp na 15.místě a Tomáš Miler na 17. Desátý byl JOLDERSMA JASON s 18 koly/5:13:31.
První byl TOBLER ALEXANDER 18 kol/5:04:40.

Všichni naši reprezentanti se díky dosaženým výsledkům v rozjížďkách kvalifikovali do B finále. Zdeněk jel velmi dobře. V první jízdě
vybojoval třetí pozici a ve druhé po tuhém souboji s Belgičanem skončil druhý, když se mu ho podařilo předjet v předposlední zatáčce.
Díky horšímu dojezdovému času skončil Zdeněk na slušném 13. místě. Já jsem sice doufal, že by z toho už letos mohl být konečně
pohárek (prvních deset je vždy pohárem ohodnoceno).
Opět jsem se však přesvědčil, že se máme ještě dost co učit. Jakub v první jízdě dvakrát havaroval a skončil osmí.
Druhá jízda byla lepší, ale bojovný výkon stačil jen na šesté místo. Celkově to stačilo na sedmnácté místo. 
Kategorii 4WD se v první jízdě nepodařil start. Pavel se sice snažil podat protest, ale po uvážení celého týmu oficiálně podán nebyl.
Tomáš Knopp na to sice doplatil a skončil až devátý. Druhá jízda se mu podařila. Dojel šestý s dobrým časem což ho celkově posunulo
na patnácté místo. 
Tomáš Miler v první jízdě skončil šestý a ve druhé osmí. Celkově to dalo na devatenácté místo. 

A co závěrem? Škoda, že neumíme během závodu dál zrychlit. Ve F1 se během čtvrté jízdy dokázalo zlepšit z 25
závodníků 11. My jsme dokázali jen dosažené výsledky potvrdit. Dále jsem se o černou tečku postaral já, když jsem se nepohodl s
Pavlem. Pro ty kteří již o tom slyšeli, je již vše urovnáno. Prostě jsme si to s Pavlem vysvětlili a není do toho potřeba nikoho dalšího
zatahovat. Na úplný konec je potřeba ještě jednou poděkovat Pavlovi za starostlivost o své ovečky. Dále patří dík těm co nás podpořili,
jako Pepa Olša, firmám Hewlett Packard Praha a Garamon z Hradce Králové.
<div align=“center“>
<a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr6″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr6s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
Vítěz F1 – JOOS DAVID z BELGIE
 
<a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr7″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr7s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
Vítěz 4WD DONAT CHRISTIAN z Německa
 
<a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr8″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr8s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
Jen se podívejte na toho kdo vám to natřel
 
<a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr9″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr9s.jpg“ width=“180″ height=“240″ border=“1″></a> 
Formuláři ladí
 
<a href=“foto.php3?img=zavody/tamiya20020915/obr10″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/tamiya20020915/obr10s.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a> 
Spokojený SHÉF
 </div>