
GP EFRA Prague 2004
E F R A
Grand Prix Prague 2004
ELECTRIC TRACK 1 : 10BRANDÝS NAD LABEM 26.-28. LISTOPADU 2004
Jubilejní, třetí setkání evropských a českých jezdců se konalo opět ve Sportovním centru v Brandýse nad Labem. Toto setkání by však nebylo možné, kdyby se nenašly firmy, které tento mezinárodní závod podpoří. Proto hned na začátku tohoto článku bych chtěl jménem RC Autoklubu ČR a pořadatelského klubu RC Lestr Models poděkovat sponzorům tohoto závodu, zejména a.s. Stavby silnic a železnic a Dektrade, společnostem Lestr Models, SP Interiér, Mipa Czech a LK Pumpservis.
Jezdecká špička Evropy byla zastoupena letošním mistrem světa a druhým z ME 2004 Marcem Rheinardem z Německa a
jeho stájovým kolegou Marcem Fischerem. Oba jezdci jsou profesionálové
Systém závodu byl odlišný oproti minulým létům, poprvé se jel závod podle nových pravidel EFRA pro Mistrovství Evropy a závody Grand Prix. V sobotu se ráno od 9,00 hod. uskutečnily dva měřené tréninky již ve skupinách a potom se jelo 6. kvalifikačních rozjížděk.
Po každé rozjížďce se provedl sort jezdců a obodoval se od 1. do posledního místa. Pro pořadí jezdců pro finále se potom počítaly čtyři nejlepší výsledky. Tento způsob počítání je stále ve větší oblibě, protože je nutné závody dojíždět a maximálně se snažit v každé jízdě. Dříve stačilo, aby se jezdci podařila jedna "nastřelená" jízda a mohl jet třeba ve finále A. Tento způsob počítání je i atraktivnější pro jezdce i diváky. Do poslední chvíle je nutné se maximálně soustředit a snažit se najet ten nejlepší výsledek. Příští rok se tento systém pojede i při závodech MČR. Takže se nyní budu věnovat vždy jednotlivým kvalifikačním kolům.
Sobota 27.11.
Měřený trénink se jel již ve skupinách pro kvalifikaci a počítal se nejlepší čas na kolo. Martin Hudy je setsakramentsky rychlý a
dokázal to i tady. Nechal za sebou i mistra světa a s časem 11,84 vteřiny na kolo dal všem vědět, že v samotném závodě s ním nebude
legrace. Ještě druhý Jilles Groskamp najel čas pod 12 vteřin,11,92. Z našich na tom byl nejlépe Vašek Strupek, který na pátém místě
měl čas 12,05 vteřiny. V první desítce byl ještě Michal Němeček. Takže jdeme na to.
1. kolo
Nejlepší byl opět Jilles G. Z Holandska, ale další dva jezdci s ním jeli ve dvou vteřinách. Martin Hudy ze Slovenska měl na Jillese
ztrátu pouhých 0,27 setiny vteřiny. Mistr světa Marc Rheinard z Německa byl třetí se ztrátou 0,93 vteřiny. Po pravdě řečeno, je to
od něj výkon, protože celý pátek všichni přední jezdci trénovali, kdežto Marc R. a Marc Fischer přijeli až v sobotu ráno a stihli
pouze jeden měřený trénink. Vynikající závod zahájil Michal Němeček, který skončil na čtvrtém místě a dokázal, že jeho výkony z
poslední doby nejsou náhoda. Výborně zajel i Tomáš Kubica, který skončil na 12. místě. Nedařilo se Michalovi Bokovi, který skončil
sice na 11.místě, ale určitě počítal s lepším místem. Nejhůř dopadl Vašek Strupek, kterému odešlo rádio a k jízdě vůbec nenastoupil.
Další jízdy budou pro něj psychicky dosti náročné, protože v tuto chvíli mohl pokazit už jenom jednu jízdu. V první dvacítce jezdců
bylo 7 jezdců z Česka.
2.kolo
Martin Hudy dokázal, že je nejenom rychlý v tréninku, ale dokázal toto kolo vyhrát a porazit i mistra světa Marca R. o 0,21 setin
vteřiny. Úplně neskutečné se zdálo opět čtvrté místo Michala Němečka, žádná náhoda. Rakouští špičkový jezdci včele s Petrem
Pinischem se nestačili divit, i když Michala znají od léta z Mistrovství Rakouska. Osm jezdců bylo v jednom kole s mistrem světa a
mezi nimi byli Michal N. a Vašek Strupek. Ten zajet musel, pokud chtěl pomýšlet na A.finále. Tentokrát nedojel Michal Bok a dostal
se do stejné pozice jako Vašek, už nesměl udělat chybu. V A.finále je zatím jenom Michal N, 7 českých jezdců je ve dvacítce.
3. kolo
Mistr světa o sobě dal vědět, první kdo zajel 26 kol a vyhrál toto kolo rozjížděk. Martin Hudy pokračuje ve skvělé pohodě a končí na
druhém místě se ztrátou necelé vteřiny a je v čele celého pole jezdců. Kdyby mě někdo před rokem řekl, že naši jezdci budou jezdit
s jezdcem, který vyhrál LRP Masters, byl druhý na ME a vyhrál titul MS v jednom kole, řekl bych, že je blázen. Vašek zajel čtvrté
místo se ztrátou cca 7 vteřin a konečně si trochu oddychl, Michal Němeček páté místo se ztrátou 8 vteřin a zatím je na třetím
místě. Čtete dobře, na třetím místě a o Standu se pokouší mrtvice. Konečně se dařilo i Michalovi Bokovi, který zajel sedmé místo -
také v jednom kole s mistrem světa. Také Radek Bok je těsně před infarktem. Ve vynikající formě opět Tomáš Kubica, který se součtem
dostal do A.finále. Takže v A.finále dva češi, mezi prvními dvaceti je nás pořád sedm.
4. kolo
Teď je nutné zajet co nejlépe a vytvořit si pozici pro postup do A.finále. To ovšem vědí všichni a proto je toto kolo
nejvyrovnanější a devět jezdců najíždí 25 kol a pochopitelně Marc Rheinard opět 26 a opět se zlepšuje. Dociluje také zatím
nejrychlejší kolo za 11,61 vteřiny. Mimochodem všech osm jezdců v nejsilnější sedmé skupině zajede nejrychlejší kolo pod 12 vteřin.
Martin Hudy opět na druhé pozici a celkově také zaujme druhou pozici za vedoucím Marcem Rheinardem. Do nepříjemné situace se
dostává Jilles Groskamp, který díky tomu, že nedojel se ocitá v B. finále. Naši reprezentanti jedou opět velice dobře a nejlepší je
opět Vašek Strupek, který končí v tomto kole na 5. místě, Michal Němeček na 7.místě a hned za ním je Michal Bok na 8.místě. Tomáš
Kubica jede velice vyrovnaně, tentokrát na desátém místě a pořád se drží v A finále. Ale je nutné zajet nějaké lepší místo, nejlépe
do 8.místa, nebo s udržením v A.finále bude problém. Zatím se žádný výsledek neškrtal, takže jezdci, kteří mají jeden horší
výsledek, nebo jednu jízdu nedojeli jsou spíše ve druhé desítce. Uvidíme v příštím kole.
5. kolo
V tomto kole se konečně škrtá jeden výsledek a tady se ukazuje jak na tom kdo je. Buď se dokážete v tomto kole dostat do první
desítky, nebo budete muset v posledním kole riskovat. Někdy se to podaří, někdy .... Mistr světa se opět zrychluje a vyhrává toto
kolo, ale Martin Hudy i Jilles Groskamp dosahují také 26 kol. Michal Němeček dociluje zatím svůj nejlepší výkon a je pátý, celkově
se dostává na třetí místo, před Jillese Groskampa. Vašek Strupek zajíždí taky nejlepší výkon, je šestý a konečně má klid, dostává
se na 7.místo ve finále A. Michal Bok je v tomto kole až na 11.místě, dostává se na desáté místo, Tomáš Kubica sice končí na 10.
místě, ale padá na až na 12.místo. K ním se přidává na 11. místě finský jezdec Vesa Yli. Mezi těmito třemi jezdci se rozhodne o
postupujícím na 10.místě pro finále A. Takže poprvé máme v A.finále tři jezdce a v první dvacítce jezdců je pořád 7. jezdců. Známí
dánský jezdec Soren Holst už ví, že A. finále je pro něj zakleté, stejně jako rakouský jezdec Mario Eder.
6. kolo
Takže teď už se dá jenom riskovat a nastřelit nějaký lepší výsledek. Marc Rheinard k jízdě nenastupuje - ví že jeho pozice TQ už
není ohrožena. Martin Hudy toho využívá a dosahuje svůj nejlepší výkon a je jasné, že svojí druhou pozici na startu finále A má
jistou. Vesa Yli z Finska vůbec neodstartoval a Michalovi Bokovi se nesmírně ulevilo a i když dojel v kole až na 18 místě. Pozici
10. ve finále A si udržel. Tomáš Kubica opět zajel svoje 10.místo, ale na postup to nestačilo. Kdyby zajel čas o dvě vteřiny lepší,
smál se on. Tak málo stačilo k postupu do finále A. Michal N. i Vašek S. opět končí za sebou na 6. resp. 7. místě a oba mají toto
místo i pro finále A. Gratuluji, je to další úspěch našich jezdců v závodě evropského formátu. První kdo mě gratulují k úspěchu
českých jezdců jsou Jilles Groskamp a Peter Pinisch. Já naopak gratuluji k velkému úspěchu Martinu Hudymu, jeho druhé místo i
výkon je opravdu velký úspěch a čím dál, tím více si získává renomé jezdce špičkového evropského formátu. V posledním kole zajel
výborně i Zdeněk Hamák, poprvé se dostal na 25.kol a skončil na 8.místě. Tím si vybojoval i 4.startovní pozici ve finále B. Nemohu
opomenout ani příbramského rychlíka Erika Muffa. Jeho patnácté místo je také úspěch.
V následující tabulce je prvních deset jezdců a umístění našich jezdců v první polovině startovního pole tj. do 30 místa. Pro zajímavost si porovnejte nejlepší výsledek jezdce a porovnejte, jak by dopadl kdyby se výsledek pro finále počítal podle nejlepšího dosaženého výsledku z rozjížděk. U prvních deseti jezdců by byl výsledek stejný !!!
Finále: místo: jezdec : národnost: nej.výsledek: nej.kolo
A 1. Marc Rheinard Německo 26 5:08,37 11,61
2. Martin Hudý Slovensko 26 5:09,26 11,70
3. Jilles Groskamp Holandsko 26 5:11,06 11,76
4. Marc Fischer Německo 25 5:00,03 11,70
5. Peter Pinisch Rakousko 25 5:03,77 11,73
6. Michal Němeček j. Česko 25 5:04,76 11,90
7. Václav Strupek Česko 25 5:05,63 11,85
8. Martin Fish Dánsko 25 5:06,03 11,89
9. Thomas Pumpler Rakousko 25 5:07,16 11,97
10. Michal Bok Česko 25 5:07,38 11,96
B 11. Vesa Yli Finsko 25 5:10,75 12,07
12. Tomáš Kubica j. Česko 25 5:11,20 12,11
14. Zdeněk Hamák Česko 25 5:10,76 12,12
15. Erik Muff Česko 24 5:00,78 12,10
19. Jakub Opa jun. Česko 24 5:03,64 12,16
C 21. Jiří Mára Česko 24 5:05,84 12,24
24. Michal Rajdus j. Česko 24 5:07,99 12,23
25. Tomáš Svoboda Česko 24 5:09,12 12,45
26. Jiří Tlustý Česko 24 5:05,86 12,19
27. Petr Grof Česko 24 5:06,24 12,36
28. Stanislav Němeček Česko 24 5:12,03 12,51
Takže bylo dobojováno, někteří šli slavit a některým do velkých oslav nebylo. Naší jezdci měli před společenským rautem v malé zasedačce vyhlášení výsledků letošního letního Mistrovství České republiky. Velice pěkné poháry a ceny předával president sekce Electric Cars při RCAČR Václav Strupek. Po tomto ceremoniálu se jezdci vrhli na občerstvení a když už nemohli, tak na bar. I v souboji u barového pultu jsme dokázali soupeře porazit, jezdci odešli dříve, někteří sice trošku vrávorajícím krokem, ale bar zavírali naši zdatní reprezentanti v této mokré disciplíně - Martin Zvára a Radek Bok. A kdyby to bylo v létě, tak už svítalo.
Neděle 28.11.
Finálový den přesně v 9,00 hod. začal trénink ve finálových skupinách a přesně v 10,30 hod. začaly finálové jízdy. Každé finále
se jelo 3x, pro umístění se počítali dva nejlepší výsledky. V případě stejného bodového zisku u dvou a více jezdců se pro pořadí
počítal nejlepší výkon z finálových jízd. Pokusím se v krátkosti popsat jednotlivé finálové skupiny.
Finále "F" pouze tři jezdci nastoupili k finálovým jízdám a tak je hodnocení podstatně jednodušší. Obě první jízdy vyhrál rakouský jezdec Thomas Landauf s minimálním náskokem před Karlem Mikušem seniorem. Poslední skončil Pavel Kryll, ale jeho specializace je kategorie off-road a já jsem přesvědčen, že tento zimní trénink mu přijde k duhu pro letní sezónu.
Finále "E" dva čeští junioři proti osmi cizincům dává tušit, že ani tady to nebude jednoduché. V každé finálové jízdě vyhrává někdo jiný, bohužel bez našich jezdců. Nakonec se směje polský jezdec Patryk Raczynski, kterého následují čtyři rakouští jezdci. Z nich je nejlepší Wolfgang Futterer před Thomasem Roslerem. Tomáš Hajšman z Plzně končí na šestém místě a celkově na 46.místě. Mladý ostravský jezdec Karel Mikuš skončil až devátý, ale byl to pro něj první mezinárodní závod a velká škola.
Finále "D" velice sledované finále, pět našich dobrých juniorů proti pěti seniorům, to je velká výzva. Jediným cizincem mezi našimi byl známí polský jezdec Norbert Omelanczuk. Naší však jedou velice dobře a z nich je nejlepší svitavský junior Martin Zvára. Povedli se mu obě první finálové jízdy které vyhrál a měl jistotu velmi pěkného poháru pro vítěze. Aby se neřeklo, vyhrál i třetí a potvrdil, že patří dnes ke špičce našich juniorů. Celé to z opačného pólu této finálové skupiny sledoval jeho otec Martin Zvára. Hlavně v první finálové jízdě na něm byla vidět únava. Ještě, že se u těchto autíček dá jezdit pod vlivem, jinak by přišel o papíry. Druhý skončil nakonec právě polský jezdec N. Omelanczuk, ale jenom díky lepšímu výsledku z finálových jízd, protože měl stejný počet bodůů jako ostravský Tomáš Rajdus
Finále "C" tady bylo favoritů několik, počínaje letošním mistrem ČR v kategorii Standard hradeckým Tomášem Svobodou a konče naší známou dvojicí nerozlučných přátel, ale zároveň nesmiřitelných soupeřů Jirkou Tlustým a Standou Němečkem. Také tři rakouští jezdci a slovenský Oskar Malatinský měli zájem o pohár určený vítězi tohoto finále. Opět vyhrál každé finále někdo jiný a junior Michal Rajdus v tomto velice vyrovnaném finále dokonce nevyhrál ani jednu jízdu. Ale dvakrát skončil na druhém místě a to mu stačilo. Jeden z favoritů Mario Eder z Rakouska vyhrál první jízdu, ale potom najel až 4.místo a to nestačilo. Třetí skončil hradecký jezdec a nový jezdec ve stáji Lestr-models Tomáš Svoboda. Standa Němeček dokázal porazit Jirku Tlustého a pronesl, tato sobota a neděle nebyla zbytečná. Že máme dobré juniory dokázal i vítěz třetí finálové jízdy pražský Jiří Mára. Bylo to velice vyrovnané finále.
Finále "B" šest jezdců z ciziny v čele se známým finským reprezentantem a členem Teamu X-RAY Vessou Yli se utkalo se čtveřicí velice mladých českých jezdců. Svoje chtěl říci i jeden ze známých slovenských reprezentantů Tomáš Lipták. Finský jezdec Vessa Yli ale byl nad jejich síly a ve všech třech jízdách dokázal zvítězit. Na druhém místě skončil hradecký rychlík a jeden z nadějných našich jezdců Zdeněk Hamák, který svedl velký souboj s dalším našim juniorem a jezdcem týmu Lestr-Models Tomášem Kubicou. Ani naši další jezdci nehráli podřadnou roli a skončili za sebou - sedmý Erik Muff a osmý junior Jakub Opa. Za těmito jezdci zůstali takové hvězdy, jako jsou slovenští reprezentanti Juraj Hudý a Igor Lipták
Finále "A" pochopitelně nejvíce sledované finále, jezdci evropské špičky v souboji s českými reprezentanty. Bylo by zbytečné popisovat jednotlivé finálové jízdy, protože na prvních třech místech skončili vždy stejní jezdci. Mistr světa 2004, které se konalo v USA Marc Rheinard byl nad síly ostatních jezdců. Na jeho věk, je mu teprve dvacet let, jezdí neuvěřitelně přesně, rychle a nedělá chyby. Druhý skončil překvapivě slovenský jezdec Martin Hudý. Jeho souboj s Marcem v první finálové jízdě přinesl nevšední zážitek, oba jezdci jezdili v rozmezí jednoho, maximálně dvou metrů a Martin nakonec dojel druhý se ztrátou 0,93 setin vteřiny.V dalších dvou jízdách byl odstup větší, ale nikdy nepřesáhl více jak dvou vteřin. Ve všech třech finálových jízdách dojel jezdec č.1 Teamu X-RAY Jilles Groskamp z Holandska na třetí pozici. V té první jízdě dokonce více jak 7 vteřin za Martinem. Ale i on nedal dalším jezdcům šanci. Prostě tito tři jezdci jasně dominovali nejvyššímu finále. O ostatní místa bojovalo dalších šest jezdců, protože Michalovi Bokovi tento závod nevyšel. Mezi čtvrtým a devátým místě byl rozdíl pouhé tři body. Na čtvrté pozici skončil známí rakouský jezdec Thomas Pumpler, profesionál jezdící v barvách evropské stáje YOKOMO. Za ním další evropská hvězda, populární rakouský jezdec v barvách stáje Associated Peter Pinisch. Splněným snem se zdálo toto finále být pro Michala Němečka z týmu Lestr-models, protože při stejném bodovém zisku 11 bodů, prohrál souboj o páté místo pouze horším časem z finálových jízd. Také jezdci na 7. a 8. místě měli stejný počet 12 bodů, také tady došlo na nejlepší výsledek a ten měl německý Marc Fischer lepší. Na osmém místě skončil tedy Vašek Strupek, ale spokojený moc nebyl, protože dráha mu sedla a jel opravdu dobře. Ale bohužel technická závada ve druhé jízdě, kde musel skončit ve třetí minutě na něm zanechala stopy. Ve třetí jízdě skončil dokonce na pátém místě se ztrátou necelých dvou vteřin na čtvrtého Pumplera. Také populární dánský jezdec Martin Fish asi nebyl úplně spokojený s umístěním, v první finálové jízdě skončil na čtvrtém místě, ale potom to už nebylo ono. Michalovi Bokovi, mistru republiky tento závod nevyšel. Nejdřív prošel do finále A s odřenýma ušima a potom mu to prostě nejelo. Ať udělal s autem co chtěl, auto si dělalo co chtělo. Pro porovnání uvádím tabulku finále A s nejlepšími výsledky z finálových jízd a zároveň s nejlepšími časy na jedno kolo z finálových jízd.
Poř. Jezdec: země podvozek: umístění body nejlepší výsl. kolo 1. M. Rheinard Německo Tamiya 1 + 1 + /1/ 2 26 5:10,31 /2 11,55 2. M. Hudy Slovensko X-Ray 2 + 2 + /2/ 4 26 5:13,27 /2 11,63 3. J. Groskamp Holandsko X-Ray 3 + 3 + /3/ 6 25 5:00,45 /2 11,65 4. T. Pumpler Rakousko Yokomo /9/+ 6 + 4 10 25 5:08,50 /2 11,96 5. P. Pinisch Rakousko Asso 6 + 5 + /7/ 11 25 5:07,76 /2 11,99 6. M. Němeček Česko X-Ray 5 + /7/+ 6 11 24 5:02,22 /2 11,90 7. M. Fischer Německo Tamiya 8 + 4 + /9/ 12 25 5:07,07 /2 11,85 8. V. Strupek Česko X-Ray 7 +/10/+ 5 12 24 5:04,20 /3 11,99 9. M. Fish Dánsko Tamiya 4 + 9 +/10/ 13 25 5:12,11 /1 11,82 10. M. Bok Česko X-Ray /10/+ 8 + 8 16 24 5:06,07 /3 11,94
Podrobné výsledky jsou uvedeny samostatně v přehledných tabulkách. Jsem přesvědčen, že tyto závody si najdou cestu i k většímu počtu českých jezdců, než tomu bylo letos. Není nutné v tomto závodě vítězit, ale účast by měla být otázkou prestiže pro každého jezdce. Kde už by měl porovnat svoje výkony se špičkovými jezdci z celé Evropy. Kde jinde by se měl možnost poučit a vidět přípravu modelů od špičkových jezdců, než na takovýchto závodech. Není potřeba jezdit do ciziny, není potřeba se zúčastnit celého seriálu závodů. Ale atmosféru takového závodu nedokáže nikdo pochopit bez vlastní účasti.
Závěrem mě dovolte poděkovat mým nejbližším spolupracovníkům při vedení těchto závodů, hlavně časomíře panu Šeligovi a dále panu Zdeňkovi Hamákovi v roli technického komisaře. Určitě i celému kolektivu technického zabezpečení závodu v čele s mojí manželkou Danou a dále pánům Klazarovi a Koutovi.
Článek ze dne: 13.12.2004
Autor článku: Václav Strupek
Čtenost článku: 4268 od 13.12.2004
Zpět nahoru
















































