<p align=“justify“>V malom Juhoafrickom meste Krugersdorp vzdialenom od Johanesburgu okolo 60 km sa konal 6-7.4 warm up na majstrovstvá sveta,
ktoré sa uskutočnia 15-18.5.2002.</p>
<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/mswu20020407/warmup“ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/mswu20020407/warmups.jpg“ width=320 height=240 border=1></a></div>
<p align=“justify“>Na pretek sa prihlásilo 11 medzinárodných jazdcov.</p>
<p align=“justify“>Team ORION predstavoval úradujúci majster sveta Atshushi Hara, ktorý spoločne s Oscarom Jansenom testovali nový podvozok od HPI.
Ďalším členom bol aj Teemu Leino, ktorý jazdil na starom Schumacheri, ale závodu sa nezúčasnil a po týždňovom trénovaní už v utorok opustil JAR a vrátil
sa späť domov.</p>
<p align=“justify“>Team YOKOMO tvorila celá Japonská elita spolu s majstrom Japonska Masami Hirosakom. 3. na majstrovstvách Japonska Sinnosuke
Adachi a 5. Hideo Kitazawa. Posilou teamu bol aj majster Ameriky Chris Tosolini.</p>
<p align=“justify“>Team XRAY mal troch jazdcov a to víťaza DHI capu Jillesa Groskampa, 11 na majstrovstvách Európy fínsky reprezentant Teppo
Kauppinen a Martin Hudý. Samozrejme nechýbal Juraj Hudý, ktorý síce tréning absolvoval, ale závodu sa nezúčasnil. Hlavná vďaka však patrí práve jemu,
pretože dokázal nájsť perfektný set-up a podvozok išiel dokonale.</p>
<p align=“justify“>Team LOSSI reprezentoval iba David Spashett a posledný deň pred pretekom ešte prišiel aj Thaiský reprezentant jazdiaci s TAMIYOU,
ktorý však nieje žiadný nováčik a dokázal to aj 4 miestom na majstrovstvách Japonska.</p>
<p align=“justify“>Čerstvo postavená dráha z viacerími možnosťami jazdy je dosť podobná dráhe, ktorá je v Českej Lípe. Je veľmi náročná avšak viac
sedivá.</p>
<p align=“justify“>Pretek sa konal cez víkend a my sme sa dosali na trať už v pondelok, takže sme mali dosť času na trénovanie a hladanie optimálneho
set-upu. Avšak Team ORION už bol na dráhe týždeň pred nami takže mali dosť času na nastavenie podvozku do najmenších detailov.</p>
<p align=“justify“>Na MS sú predpísané iba jeden druh gúm a dva druhy vložiek a to je výborné riešenie, pretože nám odpadlo skúšanie na najrôznejších
typoch gúm a mohli sme sa sústrediť iba na nastavenie auta. V JAR sa blíži zima a preto boli rána a večery trochu studenšie, ale cez deň sa teplota vyšplhala
aj na 35 stupňov, čo ovplyvňovalo sedivosť dráhy. Ráno mal asfalt teplotu okolo 20 stupňov, cez deň sa vyšplhal niekedy až na 60 stupňov.</p>
<p align=“justify“>Pretek začínal v sobotu so sériou 5 rozjázd a pokračoval v nedelu ráno s poslednou sériou rozjázd a následne tromi finálovými jazdami.</p>
<p align=“justify“>Jazdilo sa vo viacerých kategóriach a to v DTM, 1:12, stockoch a formulách.</p>
<p align=“justify“>Uz od rána dával Atshushi Hara najavo, že majstrom sveta nie je náhodne a hneď prvú rozjazdu vyhral s dosť veľkým nádskokom. Druhý
bol prekvapujuco thayský pretekár Surikarn Chaidasuriya, ktorý prišiel až v piatok večer a v sobotu ráno našiel prekvapujúco set-up hneď na prvú jazdu. To
sa však nepodarilo teamu Yokomo a miesto jazdenia sa tam viac menej šmýkali. To ukazovali aj výsledky, pretože najlepší bol po prvej rozjazde siedmi.</p>
<p align=“justify“>Prvá jazda vyšla aj Martinovi, ktorý dokázal zajazdiť bez chyby, ale pomaly no na 8 miesto to stačilo.</p>
<p align=“justify“>Poradie sa neustále menilo po každej rozjazde. Po 3 rozjazde bol na čele Hara pred Surikarnom a Spashettom, ktorý sa so svojou
Losinou trápil a keby nebol zajazdil jednú rozjazdu bez chyby určite by bol v B finále, pretože zvišné rozjazdy buď nedojazil alebo s časmi bol dosť pozadu.</p>
<p align=“justify“>Veľmi dobre však zajazdil Jilles Groskamp, ktorý zajazdil bez jednej chyby skoro každú rozjazdu. Za povšimnutie stál aj koniec A skupiny pretože Martin
Hudý bol po 3 rozjazde 9, Chris Tosolini 10 a Masami Hirosaka 11. Ten však v 4 rozjazde zajazdil bez chyby a výborným časom sa zaradil na 2 miesto. Do B
finále sa posunul Tosolini. Martin štvrtú rozjazdu išiel veľmi rýchlo a čisto o čom svedčili aj časy na kolo keď za Atshushim Harom zaostával iba o 2 desatiny.
Lenže v poslednom kole vyletel mimo trať pričom stratil 4 sekundy a to ho stálo minimálne 2 miesta a už sa nemusel obávať o klesnutie do B finále.</p>
<p align=“justify“>Posledná rozjazda v nedelu ráno mala rozhodnuť o všetkom. Chrisovi sa konečne podarilo perfektne nastaviť auto a Martinovi nezostávalo nič iné
ako sa zlepšiť a do B posunuť Oscara Jansena. Martin dokázal celých 5 minút ťahať bez jednej chyby, ale na neštastie mu došli 3 kola pred koncom
baterky a tak na A mohol zabudnúť. Nakoniec však skončil iba o 6 desatín sekundy za Oscarom a nebyť bateriek, ktoré ho stáli vyše 4 sekundy mohol
štartovať z 9 miesta.</p>
<p align=“justify“>Posledná rozjazda však premiestnila poradie aj na vyžších pozíciach. Tosolini, ktorý zajazdil bez jednej chyby sa posunul na 5 miesto. Rozjazdu opäť
vyhral jednoznačne Atshushi.</p>
<ul><pre>
Poradie po rozjazdách:
Atshushi Hara
Masami Hirosaka
Surikarn Chaidasuriya
Sinnosuke Adachi
Chris Tosolini
David Spasett
Jilles Groskamp
Hideo Kitazawa
Teppo Kauppinen
Oscar Jansen
</pre>
</ul>
<p align=“justify“>Po štarte A si hneď vypracoval Hara pred Hirosakom avšak na posledných pozíciach sa poradie poriadne zamotalo, keď Groskamp sa
zo 7 miesta prepadol až na 10. David Spashett po dvoch nárazoch do mantinelu musel odstúpiť a taktiež aj Surikarn Chaidasuriya, ktorému sa odlepila guma.
Atshushi si bez jednej chyby došiel pre víťaztvo, keď si pred druhím Masamim urobil skoro štvrť kola nádskok. Tretí dojazdil Sinnosuke Adachi.</p>
<p align=“justify“>B fínale bez problémov vyhral Martin Hudý z više 2 kolovým nádskokom.</p>
<p align=“justify“>Druhé A opäť vyhral Atshushi s veľkým nádskokom a o výťazovi bolo rozhodnuté. No na ďalších miestach sa to všák neustále menilo.
Nádhernú jazdu predviedol Jilles Groskamp, ktorý sa neustále tlačil dopredu. Najprv ukážkovým spôsobom sa dostal pred Spashetta a veľmi rýchlo dobiehal
aj Tosoliniho. Ten však nápor Jillsa neudržal a v tiahlej zákrute si trochu vyšiel. Jilles toho využil a hneď ho obehol. To už sťahoval asi 4 sekundový nádskok
Sinnosukeho Adachiho. Behom minúty už bol na ňom nalepený, ale finalista z majstrovstiev sveta nenechal ani škulinku na predbehnutie a Jilles jazdou
fair-play musel iba vyčkávať, kým urobí nejakú chybu. Adachi však jazdil teamovo a Jillsa zdržoval, aby ho mohol dobebnúť Hideo Kitazawa. Ten však nebol
taký trpezlivý a Jillesa v poslednej rozjazde zostrelil. Po menšom rozruchu sa však dalo všetko do poriadku. Hideo sa nakoniec priznal a skončil namiesto 7
miesta 10. Veľkú smolu mal aj Teppo Kauppinen teamový jazdec LRP. Na nabíjačke mu ukázali baterky ako plne nabité, ale v závode mu v 2 minúte došli a
ťažko vybojovaného 7 miesta sa musel vzdať. Za zmienku stojí ešťe samozrejme jazda Surikarna Chaidasuriya, ktorý sa perfektnou jazdou dostal aj pred
Hirosaku.</p>
<p align=“justify“>B finále opäť vyhral Martin s 2 kolovým nádskokom.</p>
<p align=“justify“>Tretie A malo rozhodnúť o 2 až 10 mieste pretože bolo všetko ešte otvorené.</p>
<p align=“justify“>Druhé miesto si vybojoval Surikarn Chaidasuriya, ktorý sa po štarte hneď dostal pred Hirosaku.</p>
<p align=“justify“>Finále opäť vyhral Hara suverejným nádskokom a ostatní jazdci by sa mali moc snažiť pretože zatiaľ o ďalšiom majstrovi sveta je
rozhodnuté. No veď uvidíme.</p>
<p align=“justify“>Perfektnú jazdu opäť predviedol Jilles Groskamp, ktorý sa hneď po štarte dostal na 6 miesto a po chvíli sa dostal pred Chrisa Tosoliniho
a už mieril na 4 miesto, ale to sa mu zrovna zodrali gumy a na lepšie pozície mohol zabudnúť.</p>
<p align=“justify“>B finále opäť Martin opäť 2 kolá.</p>
<div align=“center“><a href=“foto.php3?img=zavody/mswu20020407/mato“ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“zavody/mswu20020407/matos.jpg“ width=“320″ height=“240″ border=“1″></a></div>
<p align=“justify“>A čo na záver? Tento pretek bol veľmi poučný a už sa teším na MS. Dosť veľké problémi bude mať team ASSO a team CORALLY, ktorý
nemal na Warm upe ani jedného zástupcu a v dvoch tréningoch nájdu asi ťažko optimálny set-up. Myslím si, že to bol super pretek s výbornou organizáciou.</p>
<br><b>A ako to nakoniec skončilo?</b><br>
<ul><pre>
A finále
1. Atshushi Hara HPI Japonsko
2. Surikarn Chaidasuriya Tamiya Thaysko
3. Masami Hirosaka Yokomo Japonsko
4. Sinnosuke Adachi Yokomo Japonsko
5. Chris Tosolini Yokomo USA
6. Jilles Groskamp XRAY Holansko
7. Hideo Kitazawa Yokomo Japonsko
8. Teppo Kauppinen XRAY Fínsko
9. David Spashett LOSSI Anglicko
10. Oscar Jansen HPI Holansko
B finále
1. Martin Hudý XRAY Slovensko
</pre></ul>
<br>
<div align=“center“>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_1.jpg“ width=320 height=226 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_2.jpg“ width=320 height=254 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_3.jpg“ width=320 height=235 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_4.jpg“ width=320 height=271 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_5.jpg“ width=320 height=238 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_6.jpg“ width=320 height=264 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_7.jpg“ width=320 height=222 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_8.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_9.jpg“ width=320 height=247 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_10.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_11.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_12.jpg“ width=320 height=174 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_13.jpg“ width=320 height=222 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_14.jpg“ width=320 height=226 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_15.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_16.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_17.jpg“ width=320 height=231 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_18.jpg“ width=320 height=207 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_19.jpg“ width=320 height=234 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_20.jpg“ width=320 height=231 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_21.jpg“ width=320 height=235 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_22.jpg“ width=320 height=270 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_23.jpg“ width=320 height=270 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_24.jpg“ width=320 height=222 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_25.jpg“ width=320 height=232 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_26.jpg“ width=320 height=258 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_27.jpg“ width=320 height=249 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_28.jpg“ width=320 height=279 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_29.jpg“ width=320 height=239 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_30.jpg“ width=320 height=240 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_31.jpg“ width=320 height=271 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_32.jpg“ width=320 height=241 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_33.jpg“ width=320 height=228 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_34.jpg“ width=320 height=246 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_35.jpg“ width=320 height=236 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_36.jpg“ width=320 height=245 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_37.jpg“ width=320 height=217 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_38.jpg“ width=320 height=233 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_39.jpg“ width=320 height=192 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_40.jpg“ width=320 height=236 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_41.jpg“ width=320 height=241 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_42.jpg“ width=283 height=320 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_43.jpg“ width=320 height=249 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_44.jpg“ width=320 height=253 border=0><br> <br>
<img src=“zavody/mswu20020407/320_safrica_s1_45.jpg“ width=320 height=308 border=0><br> <br>
</div><br>
