Masters.cz - RC auta - R/C car scale - Vzpomínky - 1990

Vzpomínky - 1990 - pokračování 7

1990 – druhá polovina roku

Srpen

V polovině prázdnin, 4.srpna, se v Třebíči jel čtvrtý závod seriálu o PEJ. Z týmu jezdců, kteří se v minulém týdnu zúčastnili mistrovství světa v Turheimu, se na startu objevil jenom Jiří Sedláček z Blanska. Ve 42 členném závodnickém poli obsadil výborné 2.místo. Zvítězil Pavel Hanzel z N.Mesta n.V. Třetí byl Jarda Plášek z Prahy. S odstupem dvaceti okruhů skončil Juraj Hudý z Trenčína na čtvrtém místě. Největší favorit závodu doplatil na technické problémy na svém modelu.

Pavel Hanzel zvítězil i druhý den v kategorii V2, před Jardou Pláškem z Prahy a Fredy Hessem z Vídně, který jezdí za Slavičín. Na startu této kategorie bylo 26 soutěžících.

Třetí závod PEJ „B“ byl na pořadu o týden později – 11.8. - v Brně. Do místa konání se sjelo 22 závodníků z Čech, Moravy i Slovenska. Závody v Brně se pořádají na dráze, vytýčené na bývalém parkovišti VC. Hlavního pořadatele, ředitele i rozhodčího v jedné osobě už léta vykonává Miloš Hanák. Na organizaci a řízení závodů má své vlastní názory a nehodlá o nich s kýmkoliv diskutovat ani je měnit. Nebyl ochoten se podřídit ani systému soutěží PEJ. A tak jsem byl nucen poprve v historii seriálu závod zrušit.

Září

Pátým závodem PEJ pokračoval v Půchově 1.září. Pořadatelé tento seriál organizovali poprve. Na startu se sešel poměrně malý počet závodníků – 24. Perfektní výkon z minulého závodu v Třebíči si i v Půchově zopakoval Pavel Hanzel. Zvítězil s velkým náskokem 7 okruhů před druhým Mirkem Giráškem z Břeclavy a Pavlem Hodisem ze Zlína.

5.září mě poslal dopis pan Linden. Omlouval se v něm, že nemůže z osobních důvodů přijet na PEJ do Trenčína, jak původně zamýšlel.

AMMC Strakonice ve spolupráci s AMK Vimperk uspořádali 8.září čtvrtý závod PEJ „B“. Počasí závodu příliš nepřálo. Bylo pod mrakem a foukal silný, studený vítr. I to možná bylo příčinou malé účasti závodníků. Do Strakonic jich přijelo pouze 11. Zvítězil Martin Chaloupka z Brna, před Josefem Kredbou z Ústí n.L. a Pepou Horákem z Vimperku.

O týden později – 15.září – se uskutečnil ve Slavičíně šestý závod PEJ. Startovní pole obsahovalo 38 závodníků. Finále bylo tentokrát velmi vyrovnané, i když nakonec vítězný Juraj Hudý z Trenčína najel na druhého Jirku Plachého z Brna dvě kola. Třetí, s odstupem dalších dvou kol, dojel vítěz předcházejících dvou závodů Pavel Hanzel z N.Mesta n.V. Druhý den se jel „Grand Prix Slavičín“ v kategorii RC V2. Tentokrát zabodoval Fredy Hess z Vídně, jezdící za domácí Slavičín. Zvítězil s náskokem tří kol před Jardou Pláškem z Prahy a Mirkem Giráškem z Břeclavy. Na startu bylo 17 závodníků.

Seriál závodů PEJ „B“ byl ukončen pátým závodem v Bratislavě 22.září. Snad kvůli špatnému počasí se zúčastnilo pouze 12 soutěžících. S velkým náskokem 10-ti okruhů zvítězil Peter Kic z Bratislavy před Romanem Špačkem z Brna a třetím, rovněž brněnským závodníkem, Martinem Chaloupkou.

Vítězem PEJ „B“ se stal Peter Kic. Celkově v tomto seriálu zvítězil Peter Kic před Pepou Horákem a Martinem Chaloupkou. Třetí závod – 11.8. v Brně – jsem v místě konání zrušil, pro neschopnost hlavního pořadatele – p.Hanáka – závod organizačně i lidsky zvládnout. Závodníkům, kteří splňovali podmínky pro účast v závodě PEJ „B“, bylo započítáno půl bodu. Celková účast na těchto závodech byla 38 soutěžících. Prvních dvacet závodníků se v roce 1991 může zúčastňovat závodů o PEJ „A“

Říjen

První zasedání Předsednictva RC-MCC

Posledním, sedmým závodem v Poříčí n.S. 6.října, byl PEJ 1990 ukončen. V pátek – 5.října – se v Poříčí uskutečnilo první zasedání Předsednictva RC-MCC. Zápis z tohoto jednání zpracoval J.Žídek. Cituji:

„Z á p i s zo zasadnutia predsedníctva RC-MCC ČSFR dňa 5.10.1990 v Poříčí n/s. Prítomní: p.Hráček, Hanzel, Červenka, Fojtů, Žídek Neprítomní: Kučera, Janovec, Šándrik 1. p.Hráček privítal přítomných a podal ústnů informáciu zo ZTŠČ 2. Predsedníctvo prejednalo a schválilo: - preplatenie „Dohody o vykonaní práce“ p.Jagošové za preloženie Stanov EFRA /pravidlá a vykonávacie predpisy/ v rozsahu 100 strán z angličtiny do češtiny. Celková suma činí 1960,- Kčs. Ukladá sa J.Žídekovi spracovať písomné náležitosti a zaslať prekladateĺke peniaze poštou. - po predložení písomnej „Dohody o vykonání práce“ za preklad listu : žiadosť o začleněnie MCC ČSFR do EFRA a Stanov MCC ČSFR z češtiny do angličtiny paní Golčevská. Celková suma 550,- Kčs, vybaví : Žídek - preplatenie nákladov na oxeroxovanie prekladu „Pravidel EFRA“ pre členov predsednictva o celkovéj sume 160,- Kčs. - preplatenie nákladov na vytlačenie diplomov pre záverečné vyhodnotenie seriálu PEJ 1990. Celková suma 100,- Kčs. - nákup a preplatenie vecných cen pre víťazov seriálu PEJ 1990 skupiny A i B. Celková suma do 1000,- Kčs./A-700,-, B-300,-/ - preplatenie cestovného členom predsedníctva vo výške rýchlika II.tr. na zasadnutie dňa 5.10.1990, zabezpečí : sekretar MCC - systém súťaží PEJ pre rok 1991 – jazdí sa V2 /volná karoserie/ - bude to seriál majstr. ČSFR ako jednodňová súťaž - volnosť voľby usporiadateľa či usporiada súťaž v nedeli - určenie reprezentantov – vykoná sa dodatečně - návrh Stanov PEJ poďla návrhu J.Fojtů - žiadosť J.Fojtů o uvoľněnie z funkcie predsedu komisie RC-SF /nedoriešilo sa/ - zostáva pre r.1991 poplatok – členský preukaz – 20,- Kčs licencia závodníka – 100,- Kč Záujemci požiadajů sekretára MCC J.Žideka o zaslanie licencie písemne zo zaslaním uvedených poplatkov. - sekretár MCC vypracuje písomný návrh prihlášky, ktorů budů zasielať závodníci usporiadateľom /prehľadnosť a jednotnosť, T: 31.10.1990 - J.Fojtů vypracuje „noty“ – náležitosti pre usporiadateľa, nevyhnutné k zdárnemu usporiadaniu súťaží PEJ, T: ? - predseda KRK MCC ing.Šándrik zistí, podľa akých ekonomických smerníc sa bude riadiť a kontrolovať finančná činnost MCC, T: do 31.12.1990 3. Rózne : - v r. 1990 mal RC-MCC ČSFR 133 členov, z toho 95 závodníkov - dňa 17.11.1990 sa koná zasadnutie EFRA v Bruselu /Belgie/ kde by mal byť MCC ČSFR oficiálně prijatý za člena EFRA. Vzhľadom na jazykové problémy /jednací jazyk angličtina/ navrhuje p.Hráček, aby na zasadnutie cestoval a bol jednaním poverení anglicky hovoriaci p.Strnad alebo Drašar. V prípadě, že nebude na zasadnutí EFRA zabezpečený český prekladateľ předsednictvo MCC súhlasí aby p.Hráček určil kto z menovaných pocestuje do Bruselu. Zapísal : J.Žídek, Poříčí n/S. 5.10.1990“

Příští den, v sobotu 6.10., jsme na dráze, vytýčené na parkovišti na Konopišti, odjeli poslední, sedmý závod PEJ v tomto roce.

PEJ - poslední závod v Poříčí – 6.10.

Na závod se přihlásilo 42 soutěžících. Třetím nejlepším nájezdem kol z rozjížděk přímo do finále postoupil domácí Jarda Červenka. Tam se mu už ale vůbec nedařilo. Pro technické problémy musel po odjetí 30-ti kol ze závodu odstoupit. Velký souboj o vítězství svedli Marek Konečný z Vyškova s Jurajem Hudým z Trenčína. Oba si vytvořili velký náskok 15-ti okruhů před ostatními. V závěrečných okruzích byl nakonec úspěšnější Marek, který s náskokem dvou okruhů Juraje porazil. Třetí místo obsadil Jiří Sedláček, jezdící za Slavičín.

Zvítězil Sedláček

PEJ 1990 byl složen opět ze sedmi soutěží. Původně naplánovaný závod v Ostravě byl – pro nepřipravenost z viny pořadatelů – nahrazen závodem v Púchově. Z nominovaných 64 závodníků, kteří se PEJ „A“ v tomto roce mohli zúčastnit, se na těchto sedmi závodech registrovalo 59. Vítězem v tomto ročníku se stal Jiří Sedláček, před druhým Pavlem Hanzelem z N.Mesta n/V. a třetím v pořadí Jiřím Plachým z Brna. Několikanásobný vítěz předcházejících ročníků – Juraj Hudý – obsadil konečné 5.místo. Vítěz z minulého roku – Roman Čuhár – tentokrát skončil v poli poražených na 21.místě. Zároveň s výsledkovou listinou byly na kluby rozeslány i termíny PEJ a M-ČSFR 1991. Největší změnou v novém ročníku bylo nahrazení kategorie V1 kategorií V2 – saloon. Bylo to přizpůsobení k EFRA, poněvadž se mistrovství Evropy jezdí právě v této kategorii.

1.11. jsem podal žádost o registraci RC-MCC ČSFR na FMV ČSFR.

3.11.byl zpracován nový organizační a soutěžní řád PEJ a určování reprezentantů v roce 1991.

Článek o nás v západním časopise

Velmi hezky se o našich RC závodech psalo v časopise „Radio control MODEL CARS“. Článek byl doplněn i fotografiemi s popisem, bohužel, velmi nekvalitními.

Cituji: „V Československu jsou velmi rozšířené závody rádiem řízených modelů aut. V této východoevropské zemi se velmi těžce shánějí součásti na stavbu aut se spalovacími motory v měřítku 1:8. Většina závodníků si sama vyrábí mnoho dílů a nebo se je snaží koupit od svých kolegů. Soutěžení na závodní dráze je nejoblíbenější způsob závodění. Nejvíce jsou oblíbena auta formule jedna. Technická úroveň je překvapivě vysoká v této zemi, která si teprve nedávno vydobyla nezávislost na komunismu. S nově nalezenou svobodou by se RC závody modelů aut měly stát ještě populárnější. „ Konec citátu